![Một người dân đang đổ xăng tại một trạm xăng ở Seoul vào cuối tuần đầu tiên sau khi áp dụng giới hạn giá dầu. [Ảnh=Yonhap News]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/03/16/20260316160308415190.jpg)
[Kinh tế Nhật báo] Giá dầu quốc tế tiếp tục tăng do ảnh hưởng từ cuộc chiến Mỹ-Iran, trong khi chính phủ áp dụng 'giới hạn giá dầu' để kiểm soát giá bán buôn dầu mỏ, gây lo ngại về lợi nhuận của ngành lọc dầu trong nước.
Theo ngành công nghiệp, từ ngày 13 tháng 3, chính phủ đã áp dụng giới hạn giá bán buôn dầu mỏ mà các công ty lọc dầu cung cấp cho các trạm xăng. Biện pháp này nhằm giảm bớt gánh nặng cho người tiêu dùng trước sự tăng giá dầu.
Sau khi áp dụng, giá xăng tại các trạm xăng trong nước đã giảm. Theo hệ thống thông tin giá dầu Opinet của Tập đoàn Dầu khí Hàn Quốc, giá xăng trung bình trên toàn quốc vào ngày 15 tháng 3 là 1.842,1 won/lít, giảm 3,2 won so với ngày trước đó. Giá dầu diesel cũng giảm 4,4 won, xuống còn 1.843,6 won/lít.
Tuy nhiên, ngành lọc dầu lo ngại rằng nếu việc kiểm soát giá kéo dài, lợi nhuận sẽ bị ảnh hưởng. Lợi nhuận lọc dầu phụ thuộc nhiều vào chênh lệch giữa giá bán sản phẩm và chi phí nhập khẩu dầu thô. Khi giá dầu quốc tế tăng, giá sản phẩm dầu mỏ thường tăng theo, giúp đảm bảo lợi nhuận. Nhưng nếu giá bán buôn bị giới hạn, chi phí tăng không thể được phản ánh đầy đủ vào giá sản phẩm.
Với tình hình căng thẳng ở Trung Đông và việc cắt giảm sản lượng của các nước sản xuất dầu, áp lực tăng giá dầu quốc tế vẫn tiếp diễn. Nếu chi phí nhập khẩu dầu thô tăng, gánh nặng cho các công ty lọc dầu sẽ càng lớn. Ngành công nghiệp cho rằng nếu chính sách giới hạn giá chỉ kéo dài trong thời gian ngắn, ảnh hưởng sẽ hạn chế. Nhưng nếu kéo dài trong bối cảnh giá dầu quốc tế tăng, lợi nhuận lọc dầu có thể bị thu hẹp.
Thực tế, giá dầu quốc tế đang tăng do lo ngại về việc phong tỏa eo biển Hormuz và gián đoạn cung cấp từ Trung Đông. Dù Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã giải phóng 400 triệu thùng dầu dự trữ chiến lược, nhưng không thể hoàn toàn xoa dịu thị trường. Tuần trước, giá dầu Dubai tăng 34,6 USD lên 123,5 USD/thùng. Giá xăng quốc tế tăng 25,3 USD lên 126,3 USD, và giá dầu diesel tăng 37,5 USD lên 176,5 USD. Giá sản phẩm dầu mỏ tăng nhanh hơn giá dầu thô, khiến các công ty lọc dầu trong nước đối mặt với gánh nặng kép từ chi phí nhập khẩu và kiểm soát giá bán.
Các công ty lọc dầu trong nước đang kỳ vọng cải thiện kết quả kinh doanh nhờ lợi nhuận lọc dầu phục hồi, nhưng vẫn theo dõi sát sao tác động của chính sách. Ngành công nghiệp phân tích rằng sự kết hợp giữa giá dầu quốc tế tăng và kiểm soát giá có thể gây áp lực lên cấu trúc lợi nhuận của các công ty lọc dầu.
Thị trường dầu mỏ trong nước hoạt động theo cấu trúc các công ty lọc dầu cung cấp sản phẩm cho các trạm xăng, và các trạm xăng bán cho người tiêu dùng. Việc chính phủ giới hạn giá bán buôn có thể ảnh hưởng đến việc hình thành giá trên toàn thị trường dầu mỏ trong nước.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



