Nâng cấp thông tin giao thông của Naver và Kakao để đối phó với Google Maps

KakaoMap cung cấp thông tin vị trí chính xác cho 420 tuyến xe buýt ở Seoul Naver Map cập nhật thông tin an toàn giao thông theo thời gian thực

Áp phích dịch vụ thử nghiệm xe buýt chính xác của KakaoMap tại Seoul [Ảnh=Kakao]

[Kinh tế Nhật báo] Sau khi chính phủ cho phép xuất khẩu dữ liệu bản đồ chính xác ra nước ngoài, thị trường nền tảng bản đồ trong nước dự kiến sẽ cạnh tranh khốc liệt hơn. Các công ty trong nước đang tăng tốc nâng cấp dịch vụ để cạnh tranh với các nền tảng toàn cầu bằng cách cải thiện tiện ích cho người dùng dựa trên thông tin giao thông thời gian thực và dữ liệu vị trí chính xác.

Ngày 16, Kakao thông báo rằng nền tảng bản đồ KakaoMap của họ sẽ cung cấp thông tin vị trí xe buýt chính xác cho hơn 420 tuyến xe buýt nội thành Seoul trong một tuần. Dịch vụ này được triển khai nhằm hỗ trợ người dân sử dụng phương tiện công cộng an toàn trong bối cảnh dự kiến có nhiều khách tham dự buổi biểu diễn BTS tại quảng trường Gwanghwamun vào ngày 21. Dịch vụ xe buýt chính xác của Seoul sẽ hoạt động thử nghiệm và áp dụng cho các tuyến xe buýt chính, ngoại trừ xe buýt sân bay và xe buýt làng. KakaoMap và Sở Giao thông Seoul đã xây dựng hệ thống sản xuất và kiểm chứng dữ liệu xe buýt chính xác trong khoảng 2 năm và đang thảo luận về việc triển khai chính thức vào nửa cuối năm nay.

Dịch vụ này rút ngắn chu kỳ truyền thông tin vị trí, giúp xác định chính xác lộ trình di chuyển thực tế của xe. Ngay cả khi thời gian đến thay đổi do khoảng cách giữa các chuyến dài, tắc nghẽn giao thông, hoặc điều khiển, người dùng vẫn có thể xác định vị trí hiện tại của xe buýt.

Vào ngày diễn ra buổi biểu diễn, người dùng có thể kiểm tra các khu vực kiểm soát đường, khu vực đông đúc, nhà vệ sinh tạm thời, và vị trí trạm y tế tại khu vực gần sân khấu thông qua KakaoMap. Nếu tàu điện ngầm chạy không dừng, thông tin liên quan sẽ được cung cấp trên trang chi tiết của ga đó, và thông tin về lộ trình vòng và không dừng cũng có thể được kiểm tra trên trang trạm xe buýt và dịch vụ tìm đường công cộng.

Ông Lee Chang-min, trưởng nhóm phát triển kinh doanh của KakaoMap, cho biết: "Chúng tôi sẽ hợp tác chặt chẽ với Seoul để cung cấp thông tin giao thông và đảm bảo người dân di chuyển an toàn và thuận tiện hơn. Qua thử nghiệm này, chúng tôi sẽ kiểm tra hiệu quả của dữ liệu giao thông chính xác và tiếp tục nâng cấp dịch vụ thông tin giao thông đô thị."

Hình ảnh cập nhật thông tin sự cố giao thông của Naver Map. [Ảnh=Naver]

Naver cũng đang tăng cường chức năng dịch vụ bản đồ của mình. Ngày 13, Naver đã cập nhật bản đồ để cung cấp thông tin an toàn giao thông như ngừng hoạt động hoặc không dừng theo thời gian thực.

Với cập nhật này, người dùng có thể kiểm tra thông tin sự cố xảy ra khi sử dụng phương tiện công cộng như tai nạn hoặc chậm trễ trên bản đồ và màn hình tìm đường theo thời gian thực. Các tình huống xảy ra tại ga tàu điện ngầm, trạm xe buýt, ga tàu có thể được nắm bắt ngay lập tức, giúp người dùng điều chỉnh lộ trình di chuyển theo tình hình vận hành. Phạm vi cung cấp thông tin sự cố này sẽ được mở rộng sang các phương tiện giao thông khác trong tương lai.

Ông Jung Kyung-hwa, trưởng nhóm kế hoạch bản đồ của Naver, cho biết: "Naver Map sẽ tiếp tục nâng cấp dịch vụ để hỗ trợ trải nghiệm di chuyển thuận tiện và chính xác hơn, đồng thời tăng cường khả năng cạnh tranh."

Việc nâng cấp dịch vụ bản đồ trong nước được phân tích là do chính phủ gần đây cho phép xuất khẩu dữ liệu bản đồ chính xác của Google ra nước ngoài, khiến các công ty nền tảng bản đồ trong nước tăng tốc nâng cao khả năng cạnh tranh dịch vụ. Thị trường bản đồ trong nước trước đây do Naver và Kakao chi phối, nhưng khả năng cạnh tranh với các doanh nghiệp toàn cầu sẽ gia tăng khi dữ liệu bản đồ chính xác được cung cấp cho các nền tảng nước ngoài.

Các công ty nền tảng trong nước như Naver và Kakao đang nâng cấp chức năng nền tảng bản đồ bằng cách tập trung vào dữ liệu vị trí chính xác, thông tin giao thông thời gian thực và dịch vụ gắn liền với cuộc sống đã tích lũy được trong nước để tăng cường khả năng cạnh tranh. Dịch vụ bản đồ được coi là cơ sở hạ tầng cốt lõi của ngành công nghiệp di động tương lai như tự động lái, giao thông hàng không đô thị (UAM), và giao hàng bằng robot, do đó, dự kiến cạnh tranh nền tảng sẽ ngày càng khốc liệt hơn.

Ông Hong Soon-man, Viện trưởng Viện Quản lý Quốc gia Đại học Yonsei kiêm giáo sư khoa Hành chính công, cho biết: "Dữ liệu bản đồ không chỉ là thông tin vị trí đơn giản mà còn là hạ tầng kỹ thuật số chiến lược hỗ trợ tính toán không gian, logistics thông minh, thực tế mở rộng (XR). Quyết định của chính phủ trong bối cảnh tái cấu trúc ngành công nghiệp nền tảng hiện nay sẽ dẫn đến việc nâng cao công nghệ và đổi mới dịch vụ của các doanh nghiệp trong nước trong dài hạn."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Ryu Cheongbit cbryu@kyungjeilbo.com