[Kinh tế Nhật báo] KG Mobility (KGM) đang đẩy mạnh chiến lược thâm nhập thị trường Đông Nam Á thông qua việc thiết lập hệ thống sản xuất lắp ráp tại Việt Nam. Công ty hợp tác với đối tác địa phương để thúc đẩy sản xuất theo phương thức KD (bán lắp ráp) và mở rộng cơ sở bán hàng tại thị trường mới nổi.
Theo KGM, ngày 11 tháng 3, Chủ tịch Kwak Jae-sun đã đến thăm trụ sở chính của tập đoàn Phú Tài tại Đà Nẵng để thảo luận về hợp tác sản xuất với ban lãnh đạo Kim Long Motors. Trước đó, ông đã kiểm tra tiến độ xây dựng nhà máy sản xuất KD KLMH tại khu công nghiệp Huế.
Nhà máy này đang trong giai đoạn hoàn thiện và dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất các mẫu xe chủ lực như Rexton và Musso từ nửa cuối năm nay. Phương thức KD cho phép xuất khẩu linh kiện xe và lắp ráp tại địa phương, giảm thuế và xây dựng cơ sở sản xuất tại chỗ.
KGM dự kiến cung cấp các thiết bị sản xuất chính như thân xe, sơn và lắp ráp cuối cùng cho nhà máy tại Việt Nam, áp dụng công nghệ và quản lý chất lượng của công ty để sản xuất xe đạt tiêu chuẩn toàn cầu.
Chủ tịch Kwak cho biết, "Dự án tại Việt Nam không chỉ là sản xuất theo phương thức KD mà còn bao gồm các thiết bị sản xuất chính, kỳ vọng cung cấp xe chất lượng cao cho thị trường địa phương." Ông cũng nhấn mạnh, "Việt Nam là thị trường tiềm năng với nhu cầu mua xe tăng cao, là điểm chiến lược để mở rộng thị trường Đông Nam Á."
Thị trường ô tô Việt Nam được đánh giá có tiềm năng tăng trưởng cao trong khu vực Đông Nam Á, với sự gia tăng của tầng lớp trung lưu và chính sách mở rộng sản xuất của chính phủ. Các hãng xe lớn như Toyota và Hyundai đã thiết lập cơ sở sản xuất tại đây để mở rộng bán hàng.
KGM cũng đang mở rộng hoạt động KD tại các thị trường mới nổi khác như Bangladesh và Sri Lanka để đa dạng hóa cấu trúc bán hàng toàn cầu.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.