[Kinh tế Nhật báo] Trong bối cảnh thị trường xe điện mở rộng, công nghệ giảm trọng lượng xe đang trở thành một cuộc cạnh tranh gay gắt, và vật liệu phức hợp đang nổi lên như một yếu tố chủ chốt cho tương lai di động. Các hãng xe toàn cầu đang yêu cầu giảm trọng lượng và đảm bảo an toàn trong quá trình chuyển đổi sang điện hóa, khiến cuộc cạnh tranh công nghệ vật liệu phức hợp trở nên sôi động.
Hanwha Advanced Materials đã tham gia triển lãm vật liệu phức hợp lớn nhất thế giới 'JEC WORLD 2026' tại Paris từ ngày 10 đến 12 tháng 3, công bố giải pháp vật liệu phức hợp nhẹ cho xe điện.
JEC WORLD là triển lãm công nghiệp vật liệu phức hợp toàn cầu với sự tham gia của khoảng 1.350 công ty từ 50 quốc gia và hơn 45.000 người trong ngành. Đây là sự kiện tiêu biểu để xác nhận công nghệ và xu hướng thị trường vật liệu phức hợp trong các ngành hàng không, ô tô, năng lượng.
Trong ngành công nghiệp ô tô, tầm quan trọng của công nghệ giảm trọng lượng xe càng tăng khi xe điện ngày càng phổ biến. Đặc điểm của xe điện là trọng lượng tăng do pin, do đó công nghệ giảm trọng lượng thân xe và linh kiện trở thành yếu tố quan trọng quyết định quãng đường và hiệu suất năng lượng.
Vật liệu phức hợp, có thể thay thế kim loại truyền thống, được chú ý vì có thể giảm trọng lượng mà vẫn giữ được độ bền và độ cứng. Các hãng xe toàn cầu đang mở rộng ứng dụng vật liệu phức hợp dựa trên sợi carbon và sợi thủy tinh, phù hợp với xu hướng này.
Hanwha Advanced Materials đã giới thiệu các linh kiện vật liệu phức hợp đảm bảo giảm trọng lượng và an toàn. Sản phẩm tiêu biểu là khung đệm ghế nhẹ, được thiết kế dựa trên công nghệ vật liệu phức hợp và quy trình, giảm trọng lượng so với kim loại truyền thống mà vẫn giữ được độ bền.
Sản phẩm này tối ưu hóa cấu trúc để giảm độ dày và trọng lượng linh kiện, đồng thời đảm bảo an toàn va chạm và bảo vệ hành khách. Giảm trọng lượng xe có thể cải thiện hiệu suất nhiên liệu và quãng đường xe điện, là lĩnh vực được các hãng xe quan tâm.
Các linh kiện khác như khoang hành lý cho xe điện và giường xe tải điện cũng được trưng bày, cho thấy khả năng cải thiện không gian chứa và độ bền xe nhờ vào tính linh hoạt trong tạo hình và khả năng chống va đập, chống ăn mòn của vật liệu phức hợp.
Giải pháp vật liệu phức hợp cho an toàn pin xe điện cũng được công bố. Hanwha Advanced Materials thiết kế cấu trúc tích hợp cho phần dưới và vỏ trên của pin, giảm số lượng linh kiện và đạt mức giảm trọng lượng khoảng 20%.
Công nghệ vật liệu có thể làm chậm sự lan truyền nhiệt khi xảy ra cháy pin và có chức năng chắn sóng điện từ, tăng cường an toàn cho xe điện. Vấn đề an toàn pin xe điện đang trở thành vấn đề lớn trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, làm tăng tầm quan trọng của công nghệ vật liệu liên quan.
Hanwha cũng giới thiệu các sản phẩm vật liệu phức hợp có thể áp dụng cho các linh kiện nội ngoại thất xe như trần xe, tấm che dưới, bảng hành lý, cung cấp giải pháp linh kiện di động đa dạng.
Ngành công nghiệp dự đoán rằng phạm vi ứng dụng vật liệu phức hợp trong ngành ô tô sẽ mở rộng hơn nữa. Khi điện hóa và quy định về carbon ngày càng chặt chẽ, nhu cầu giảm trọng lượng xe tăng, cấu trúc ô tô truyền thống dựa trên kim loại có khả năng chuyển sang vật liệu phức hợp.
Đặc biệt, khi thị trường xe điện và xe chạy bằng hydro phát triển, cuộc cạnh tranh công nghệ vật liệu phức hợp sẽ trở nên khốc liệt hơn. Công nghệ vật liệu có thể cải thiện hiệu suất và an toàn xe đang trở thành yếu tố cạnh tranh cốt lõi của các hãng xe.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô chuyển đổi sang điện hóa, thị trường linh kiện di động dựa trên công nghệ vật liệu phức hợp cũng được dự đoán sẽ mở rộng nhanh chóng. Ngành công nghiệp cho rằng công nghệ vật liệu có thể đảm bảo giảm trọng lượng và an toàn sẽ là biến số chính quyết định khả năng cạnh tranh của di động tương lai.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.