Khủng hoảng tại eo biển Hormuz: Thử thách lợi nhuận của ngành lốp xe Hàn Quốc

[Kinh tế Nhật báo] Ngành công nghiệp lốp xe đang lo ngại trước khả năng kéo dài của cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz. Không chỉ xuất khẩu trực tiếp sang Trung Đông bị ảnh hưởng, mà giá dầu tăng, chi phí vận chuyển biển và bảo hiểm rủi ro chiến tranh cũng đồng thời gia tăng, làm tăng chi phí sản xuất và xuất khẩu.

Theo các nguồn tin trong ngành, căng thẳng quân sự gần đây tại Trung Đông đã làm tăng sự không chắc chắn trong việc đi lại qua eo biển Hormuz, gây xáo trộn thị trường logistics toàn cầu. Một số hãng vận tải biển đang điều chỉnh hoặc xem xét chuyển hướng tuyến đường Trung Đông, trong khi phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh và phụ phí vận chuyển đang tăng.

Hormuz là tuyến đường vận chuyển năng lượng quan trọng, chiếm khoảng 20% lượng dầu vận chuyển bằng đường biển toàn cầu. Nếu có sự cố, giá dầu quốc tế và giá nguyên liệu hóa dầu có thể biến động mạnh. Ngành công nghiệp lốp xe phụ thuộc nhiều vào nguyên liệu hóa dầu như cao su tổng hợp và carbon đen, giá cả của chúng thường biến động theo giá dầu.

Giá dầu tăng có thể dẫn đến giá cao su tổng hợp và carbon đen tăng, gây áp lực lên lợi nhuận do chi phí nguyên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong chi phí sản xuất lốp xe. Ngoài ra, chi phí vận chuyển biển và bảo hiểm rủi ro chiến tranh cũng tăng, ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp này do lốp xe có khối lượng lớn so với giá trị.

Các công ty lốp xe Hàn Quốc như Hankook Tire, Kumho Tire và Nexen Tire có cấu trúc kinh doanh xuất khẩu, cung cấp sản phẩm cho hơn 150 quốc gia, chủ yếu ở Bắc Mỹ và châu Âu. Nếu vận chuyển biển bị trì hoãn, lịch trình cung cấp cho các thị trường này có thể bị ảnh hưởng, làm giảm hiệu quả logistics.

Trong bối cảnh này, ngành công nghiệp lốp xe đang xem xét lại chiến lược sản xuất và logistics toàn cầu, tăng cường sử dụng các cơ sở sản xuất gần các thị trường chính và mở rộng các trung tâm logistics khu vực để giảm thiểu rủi ro cung ứng. Đồng thời, việc đa dạng hóa nguồn cung cấp nguyên liệu như cao su tổng hợp và carbon đen cũng được đề xuất để giảm biến động chi phí.

Về lâu dài, việc tăng tỷ trọng lốp xe cao cấp và lốp xe cho xe điện có thể giúp phản ánh chi phí nguyên liệu tăng vào giá sản phẩm, tạo ra cấu trúc sản phẩm bền vững hơn. Một danh mục sản phẩm có khả năng bảo vệ giá tốt sẽ là yếu tố quyết định lợi nhuận trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu không ổn định.

Một chuyên gia trong ngành cho biết: "Khi sự không chắc chắn trong logistics toàn cầu gia tăng, mức độ phân tán của các cơ sở sản xuất và bán hàng có thể trở thành lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp. Ngành công nghiệp phụ thuộc nhiều vào vận chuyển biển cần xem xét lại chiến lược sản xuất và quản lý tồn kho theo khu vực."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Kumho Tire
• #Nexen Tire
• #Hankook Tire
• #Trung Đông