Rủi ro từ việc phong tỏa eo biển Hormuz khiến giá dầu tăng, gây áp lực lên ngành sản xuất Hàn Quốc

Phụ thuộc vào Trung Đông 70%, áp lực chi phí sản xuất vượt qua ngành lọc dầu và hóa dầu Biến động lợi nhuận lọc dầu và hóa dầu, chi phí sản xuất ngành thép, ô tô tăng

Hình ảnh trạm xăng tại Seoul. [Ảnh=Yonhap News]

[Kinh tế Nhật báo] Áp lực tăng giá dầu quốc tế đang gia tăng do ảnh hưởng từ việc hạn chế thông qua eo biển Hormuz, gây lo ngại về 'lạm phát năng lượng' trong ngành sản xuất Hàn Quốc. Sau cuộc không kích của Mỹ và Israel vào Iran ngày 28 tháng 2, căng thẳng Trung Đông leo thang, làm tăng sự bất ổn trong cung cấp dầu thô toàn cầu.

Theo ngành năng lượng, tình hình bất ổn tại Trung Đông đang làm gia tăng sự không chắc chắn trong thị trường dầu thô toàn cầu. Eo biển Hormuz là tuyến đường biển quan trọng, chiếm khoảng 20% lượng dầu thô vận chuyển qua đường biển thế giới. Nếu tình trạng gián đoạn kéo dài, biến động giá dầu quốc tế có thể tăng mạnh.

Ngành lọc dầu và hóa dầu chú ý rằng giá dầu tăng có thể làm tăng giá các sản phẩm dầu mỏ như xăng và dầu diesel trong ngắn hạn, nhưng cũng làm tăng nhanh chi phí đầu vào. Lợi nhuận từ việc lọc dầu, một nguồn thu chính, có thể bị ảnh hưởng nếu giá dầu thô tăng nhanh hơn tốc độ điều chỉnh giá sản phẩm.

Ngành hóa dầu cũng đối mặt với tình trạng tương tự. Giá dầu thô tăng làm tăng giá nguyên liệu như naphtha, mở rộng biến động giữa giá sản phẩm hóa dầu và giá nguyên liệu. Nếu chi phí không được chuyển đủ vào giá sản phẩm, lợi nhuận của các công ty hóa dầu có thể bị ảnh hưởng.

Đại diện S-OIL cho biết: "Lợi nhuận lọc dầu là yếu tố chính, hơn cả giá dầu thô. Nếu tâm lý nhu cầu giảm, lợi nhuận lọc dầu có thể bị ảnh hưởng tiêu cực." Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì nguồn cung dầu ổn định và hợp tác chặt chẽ với chính phủ để giám sát tình hình thị trường.

Giá năng lượng tăng không chỉ ảnh hưởng đến ngành lọc dầu và hóa dầu mà còn lan rộng ra các ngành sản xuất phụ thuộc nhiều vào năng lượng như thép, ô tô, hàng không và logistics. Ngành thép tiêu thụ nhiều điện và nhiên liệu, trong khi ngành ô tô có chi phí vận chuyển cao, do đó giá nhiên liệu tăng có thể làm tăng chi phí sản xuất và logistics.

Hàn Quốc phụ thuộc nhiều vào dầu thô từ Trung Đông, chiếm khoảng 70% tổng nhập khẩu dầu thô. Nếu rủi ro tại eo biển Hormuz trở thành hiện thực, sự không chắc chắn trong chuỗi cung ứng có thể gia tăng. Ngành lọc dầu và hóa dầu cần kiểm tra lại chiến lược quản lý tồn kho và tìm kiếm các nguồn cung cấp dầu thô ngoài Trung Đông.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

JEONG BO UN dkwndl@economidaily.com