![Hình ảnh robot người máy Atlas do công ty con của Hyundai phát triển [Ảnh=Hyundai]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/03/05/20260305083652284900.jpeg)
[Kinh tế Nhật báo] Hyundai Mobis, công ty thuộc tập đoàn Hyundai, có khả năng sẽ sản xuất thêm các bộ phận chính cho robot người máy 'Atlas'. Nếu hợp tác mở rộng sang các bộ phận như tay robot và mô-đun điều khiển, chuỗi cung ứng robot nội bộ của Hyundai sẽ được củng cố mạnh mẽ.
Theo ngành công nghiệp và thị trường chứng khoán, Boston Dynamics đang thảo luận với Hyundai Mobis về việc sản xuất hàng loạt 5 bộ phận chính cho Atlas, ngoài bộ phận truyền động đã được xác nhận.
Các bộ phận đang được xem xét bao gồm tay robot, mô-đun cảm nhận, mô-đun đầu, bộ điều khiển và pin. Việc hợp tác sản xuất chủ yếu với các công ty con nhằm bảo mật công nghệ, ngăn chặn rò rỉ thông tin thiết kế quan trọng ra bên ngoài.
Hyundai Mobis có kinh nghiệm sản xuất phụ tùng ô tô, có thể đảm bảo chất lượng và hiệu quả sản xuất trong quá trình sản xuất hàng loạt. Tay robot được coi là bộ phận có khả năng nhận thêm đơn hàng cao, chiếm khoảng 20% chi phí phần cứng của robot người máy.
Cảm biến xúc giác của Atlas có khả năng cảm nhận áp lực bên ngoài, cho phép robot cầm nắm các vật dễ vỡ như trứng một cách an toàn. Hyundai sẽ xem xét sản lượng và lợi nhuận để quyết định việc nhận đơn hàng cho các bộ phận khác ngoài tay robot.
Chi phí bộ phận sẽ được điều chỉnh theo sản lượng, đảm bảo lợi nhuận tối thiểu cho sản lượng ban đầu và tăng lợi nhuận khi sản lượng mở rộng. Hyundai Mobis cũng có thể đảm nhận cung cấp phụ tùng dịch vụ sau bán hàng cho Atlas, nhờ vào mạng lưới cung ứng phụ tùng ô tô toàn cầu.
Tập đoàn Hyundai đang đầu tư mạnh vào lĩnh vực robot, coi đây là một trong những trụ cột kinh doanh tương lai. Sau khi mua lại Boston Dynamics năm 2021, Hyundai đã phát triển nhiều công nghệ robot khác nhau như robot logistics 'Stretch' và nền tảng robot di động 'MobED'.
Atlas được phát triển nhằm trở thành robot làm việc đa năng trong sản xuất và logistics, có khả năng hỗ trợ công việc lặp lại hoặc trong môi trường nguy hiểm. Tuy nhiên, chiến lược chuỗi cung ứng có thể gặp thách thức từ việc sử dụng linh kiện Trung Quốc do quy định cung ứng tại thị trường Mỹ.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.