[Kinh tế Nhật báo] Hyundai và Kia đã đạt kỷ lục bán hàng tại thị trường Mỹ trong tháng 2. Doanh số bán xe hybrid tăng mạnh đã thúc đẩy tổng doanh số. Tuy nhiên, tháng 3 có thể đối mặt với biến động giá dầu và tâm lý tiêu dùng do xung đột Trung Đông.
Theo Hyundai Group, tổng doanh số của Hyundai (bao gồm Genesis) và Kia tại Mỹ trong tháng 2 là 137.412 xe, tăng 5,0% so với cùng kỳ năm trước.
Hyundai bán được 71.407 xe, tăng 5,7% so với năm trước, đạt kỷ lục trong ba tháng liên tiếp. Genesis bán được 5.730 xe, tăng 3,3%.
Kia bán được 66.005 xe, tăng 4,3% so với cùng kỳ năm trước, đạt kỷ lục trong tháng 2.
Về các dòng xe, Hyundai bán nhiều nhất là Tucson (17.277 xe), Santa Fe (11.344 xe), và Elantra (10.089 xe). Kia bán nhiều nhất là Sportage (13.901 xe), Telluride (13.198 xe), và K4 (11.864 xe).
Doanh số xe thân thiện môi trường tăng đáng kể, đạt 34.855 xe, tăng 34,7% so với năm trước, chiếm 25,6% tổng doanh số. Hyundai bán 22.404 xe, tăng 51,8%, trong khi Kia bán 12.451 xe, tăng 12,1%.
Doanh số xe hybrid đạt 29.279 xe, tăng 56,4%, trong khi xe điện giảm 21,9% với 5.576 xe.
Tháng 3, thị trường ô tô Mỹ có thể bị ảnh hưởng bởi giá dầu và tâm lý tiêu dùng. Căng thẳng Trung Đông có thể làm tăng giá xăng dầu tại Mỹ. Người tiêu dùng có xu hướng chọn xe tiết kiệm nhiên liệu, với xe hybrid là lựa chọn phổ biến do giá cả hợp lý hơn xe điện.
Các hãng ô tô toàn cầu đang mở rộng dòng xe hybrid bên cạnh chiến lược xe điện. Hyundai và Kia cũng đã mở rộng dòng xe hybrid cho các mẫu SUV như Tucson, Santa Fe và Sportage để đáp ứng nhu cầu.
Doanh số xe điện phụ thuộc vào nhiều yếu tố như chính sách trợ giá và hạ tầng sạc, nên không thể khẳng định giá dầu tăng sẽ thúc đẩy doanh số xe điện. Tại Mỹ, việc giảm trợ giá xe điện và giá xe cao đang hạn chế tốc độ tăng trưởng nhu cầu.
Tâm lý tiêu dùng cũng là yếu tố quan trọng. Thị trường ô tô Mỹ nhạy cảm với lãi suất, giá cả và khả năng chi tiêu của hộ gia đình. Dù chỉ số niềm tin tiêu dùng Mỹ đang hồi phục nhẹ, nhưng giá năng lượng tăng có thể làm gia tăng áp lực lạm phát.
Trong bối cảnh giá xe và chi phí tài chính tăng, người tiêu dùng ngày càng cân nhắc giá cả và hiệu suất nhiên liệu khi mua xe. Ngành công nghiệp ô tô cho rằng xe hybrid có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hấp thụ nhu cầu giữa xe điện và xe động cơ đốt trong.
Nếu xu hướng này tiếp tục, cấu trúc bán hàng tập trung vào xe hybrid có thể duy trì trong tháng 3 tại thị trường ô tô Mỹ. Hyundai và Kia được đánh giá có cấu trúc sản phẩm linh hoạt để đối phó với biến động thị trường nhờ tỷ trọng cao của dòng SUV và hybrid.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.