Trung Quốc lập thêm cơ quan chuyên trách kiểm soát drone, siết chặt quản lý an toàn

Trung Quốc tăng cường kiểm soát hoạt động của thiết bị bay không người lái dù vẫn thúc đẩy phát triển ngành kinh tế tầm thấp. Từ tháng 11, Bắc Kinh sẽ cấm bay, lưu giữ và vận chuyển drone trên toàn thành phố, trừ các trường hợp phục vụ mục đích đặc biệt.

Theo truyền thông Hoa ngữ, trong đó có báo Ming Pao của Hong Kong, cơ quan công an các cấp tại Trung Quốc đang liên tiếp thành lập những đơn vị chuyên trách kiểm soát drone.

Ngày 14–15/10, Công an tỉnh Tứ Xuyên tổ chức phiên chuyên đề về công an trong khuôn khổ Hội nghị Phát triển công nghiệp kinh tế tầm thấp năm 2026 tại thành phố Tự Cống. Đáng chú ý, người phụ trách Cục Kiểm soát và An toàn thiết bị bay không người lái thuộc Bộ Công an Trung Quốc đã tham dự sự kiện. Đây là lần đầu tiên sự tồn tại của đơn vị chuyên trách cấp bộ này được xác nhận.

Ở cấp địa phương, nhiều đơn vị tương tự cũng đã được thành lập. Tháng 3 năm nay, Phân cục Sùng Minh thuộc Công an Thượng Hải thành lập Tiểu đoàn Kiểm soát drone và Quản lý an toàn. Tháng 4, truyền thông tỉnh Chiết Giang đưa tin Công an thành phố Thiệu Hưng lập Tổng đội Bảo vệ an ninh tầm thấp thuộc lực lượng tuần tra và cảnh sát đặc nhiệm. Đến tháng 8, Công an Bắc Kinh cũng công bố cơ cấu tổ chức bổ sung Tổng đội Kiểm soát an toàn thiết bị bay không người lái.

Kinh tế tầm thấp là khái niệm bao gồm các hoạt động sử dụng vùng trời ở độ cao dưới 1.000 m, như vận chuyển hàng hóa bằng drone, giao thông hàng không đô thị (UAM), cấp cứu y tế, du lịch bằng đường hàng không và các dịch vụ hàng không khác. Trong báo cáo công tác chính phủ tháng 3/2025, Trung Quốc xác định lĩnh vực này là ngành công nghiệp mới nổi mang tính chiến lược và dành nhiều nguồn lực để thúc đẩy phát triển.

Tuy nhiên, từ đầu năm nay, chính sách đối với lĩnh vực này có dấu hiệu chuyển hướng, với việc giảm hỗ trợ và tăng cường kiểm soát. Từ tháng 12/2025, Bộ Công an Trung Quốc đã triển khai chiến dịch đặc biệt kéo dài nửa năm trên toàn quốc nhằm chấn chỉnh các hoạt động vi phạm trong vùng trời. Tháng 5 năm nay, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cũng thành lập đơn vị chuyên trách về an toàn hàng không tầm thấp.

Động thái siết chặt quản lý được đẩy mạnh sau vụ máy bay hạng nhẹ va chạm với tòa nhà CITIC Tower, cao nhất Bắc Kinh, vào cuối tháng 6, khiến phi công thiệt mạng và 13 người bị thương. Sau tai nạn, chính quyền Bắc Kinh sửa đổi quy định quản lý drone. Từ tháng 11, thành phố sẽ cấm bay, lưu giữ và vận chuyển drone trên toàn địa bàn, ngoại trừ các trường hợp phục vụ mục đích đặc biệt.

Trong khi đó, một số chính quyền địa phương từng tích cực hỗ trợ kinh tế tầm thấp, như Chiết Giang và Quảng Đông, gần đây cũng lần lượt bãi bỏ hoặc đình chỉ các chính sách hỗ trợ.

Theo Ming Pao, tình trạng bay drone không phép vẫn diễn ra thường xuyên, với các vi phạm như bay ở độ cao vượt quy định, xâm nhập đường bay dân dụng và xâm nhập trái phép vào phần mềm giới hạn khu vực bay. Việc các cơ quan quản lý liên tiếp thành lập đơn vị chuyên trách cho thấy Trung Quốc đang từng bước xây dựng cơ chế quản trị song song, vừa thúc đẩy phát triển kinh tế tầm thấp, vừa tăng cường bảo đảm an toàn và an ninh.