Kakao Mobility đối mặt với khó khăn tài chính do cấm thu phí dịch vụ taxi

Sự chú ý của thị trường đang đổ dồn vào kết quả kinh doanh của Kakao Mobility trong quý 2, dự kiến sẽ được công bố vào tháng tới, khi doanh thu từ hoạt động di chuyển giảm sút. Doanh thu của Kakao Mobility đã giảm kể từ khi luật "cấm thu phí dịch vụ taxi" có hiệu lực vào tháng 5, và công ty đang trong quá trình mở rộng các lĩnh vực kinh doanh mới để bù đắp cho sự sụt giảm này.

Theo thông tin từ ngành, kể từ ngày 11 tháng 5, luật sửa đổi về kinh doanh vận tải hành khách đã có hiệu lực, khiến các doanh nghiệp nhượng quyền nền tảng không thể thu phí dịch vụ từ các chuyến đi không có hành khách. Trước đây, các taxi nhượng quyền như Kakao T Blue vẫn phải trả một khoản phí cho nền tảng khi đón khách trên đường phố, nhưng kể từ khi luật có hiệu lực, họ không còn phải trả khoản phí này nữa.

Kakao Mobility được tính vào phần "khác" trong kết quả tài chính của Kakao. Doanh thu từ phần "khác" trong quý 1 năm nay đạt khoảng 509 tỷ đồng, tăng 30% so với cùng kỳ năm trước, nhưng giảm so với quý trước (528 tỷ đồng). Ngành công nghiệp dự đoán rằng kết quả quý 2 sẽ phản ánh lần đầu tiên ảnh hưởng từ việc cấm thu phí dịch vụ, cho phép đánh giá sự thay đổi trong khả năng sinh lời của hoạt động di chuyển.

Thị trường ước tính rằng các chuyến đi không có hành khách chiếm khoảng 15-20% phí dịch vụ nhượng quyền trước đây, tương đương khoảng 300 tỷ đồng mỗi năm.

Đại diện của Kakao Mobility cho biết: "Sẽ có một số tác động tài chính không thể tránh khỏi do sự thay đổi trong cấu trúc lợi nhuận của các doanh nghiệp nhượng quyền, và chúng tôi dự định đa dạng hóa danh mục đầu tư để đảm bảo tính bền vững của nền tảng".

Các chuyên gia phân tích rằng quy định này có thể không chỉ ảnh hưởng đến kết quả của một số doanh nghiệp mà còn có thể thay đổi cấu trúc lợi nhuận của toàn bộ ngành công nghiệp nền tảng di chuyển trong nước.

Ông Kim Dong-young, nhà nghiên cứu tại Viện Phát triển Hàn Quốc (KDI), cho biết: "Việc cấm thu phí dịch vụ taxi sẽ gây ra một cú sốc lớn cho các nền tảng. Điều quan trọng hơn là nếu ngay cả những doanh nghiệp có thị phần áp đảo trong thị trường taxi cũng gặp khó khăn trong việc tạo ra lợi nhuận ổn định, điều này có thể làm giảm sức hấp dẫn của thị trường đối với các doanh nghiệp mới". Ông cũng cho biết thêm: "Nếu cạnh tranh trên thị trường giảm, khả năng đổi mới dịch vụ cũng có thể bị ảnh hưởng".

Tại hiện trường, có lo ngại rằng nếu các tài xế ưa thích hoạt động không có hành khách do không phải chịu phí dịch vụ, thời gian chờ đợi cho các cuộc gọi từ nền tảng sẽ tăng lên. Điều này có thể dẫn đến việc giảm số lượng cuộc gọi từ nền tảng.

Kakao Mobility đang nỗ lực giảm sự phụ thuộc vào hoạt động taxi. Trong báo cáo kết quả quý 1, công ty cho biết họ đang mở rộng kinh doanh không chỉ trong lĩnh vực taxi mà còn trong các lĩnh vực như đỗ xe và logistics cuối cùng. Gần đây, công ty cũng đang phát triển các lĩnh vực kinh doanh mới như AI vật lý. Tuy nhiên, tình hình hiện tại vẫn chưa phản ánh vào kết quả, do đó việc tìm kiếm nguồn thu mới trở nên cấp bách.

Một đại diện trong ngành cho biết: "Đối với các nền tảng taxi trong nước, phí dịch vụ từ tài xế là nguồn thu chính, nhưng việc cấm thu phí dịch vụ đã khiến việc duy trì cấu trúc kinh doanh hiện tại trở nên khó khăn. Do đó, việc tìm kiếm nguồn thu mới ngoài taxi là điều không thể tránh khỏi".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Kakao Mobility
• #taxi
• #nền tảng