Thủ tướng Carney: "Dự án mua sắm lớn nhất trong lịch sử Canada"
"Cuộc cạnh tranh giữa Hanwha Ocean và TKMS là một quyết định khó khăn"
Dự kiến đưa vào tối đa 12 tàu ngầm... hợp đồng cuối cùng sẽ được xác định qua đàm phán
Ngày 6 tháng 7 (theo giờ địa phương), Thủ tướng Canada Mark Carney đã tổ chức một cuộc họp báo tại Halifax để công bố TKMS là nhà thầu ưu tiên cho dự án tàu ngầm mới. Chính phủ Canada sẽ tiến hành đàm phán chi tiết với TKMS về giá cả, thời gian giao hàng, sự tham gia của ngành công nghiệp địa phương, cũng như các điều kiện hỗ trợ bảo trì và vận hành lâu dài.
Thủ tướng Carney cho biết dự án này sẽ trở thành "dự án mua sắm lớn nhất trong lịch sử Canada". Ông cũng nhấn mạnh rằng quyết định giữa Hanwha Ocean và TKMS là một quyết định khó khăn giữa hai nhà cung cấp đủ tiêu chuẩn.
Tuy nhiên, tổng chi phí của dự án và số lượng tàu ngầm cụ thể chưa được công bố. Canada đang thúc đẩy việc đưa vào tối đa 12 tàu ngầm thế hệ mới, và quy mô hợp đồng cuối cùng dự kiến sẽ được xác định qua các cuộc đàm phán với TKMS.
Dự án này là một phần của chương trình lớn nhằm thay thế các tàu ngầm lớp Victoria đã cũ của Hải quân Canada. Canada đã nhập khẩu 4 tàu ngầm lớp Victoria đã qua sử dụng từ Anh vào năm 1998, nhưng đã gặp phải nhiều vấn đề về bảo trì và tỷ lệ hoạt động thấp, dẫn đến lo ngại về sự thiếu hụt năng lực. Tàu ngầm mới dự kiến sẽ được sử dụng để tăng cường khả năng hoạt động ở khu vực Bắc Cực và Đại Tây Dương - Thái Bình Dương.
Mẫu tàu ngầm 212CD mà TKMS đề xuất là một tàu ngầm diesel-điện đang được phát triển chung giữa Đức và Na Uy. Nó có đặc điểm là sử dụng thép không từ tính và thiết kế tàng hình, giúp giảm khả năng bị phát hiện. Đức và Na Uy cũng đang thúc đẩy việc nhập khẩu tàu ngầm cùng loại, vì vậy nếu Canada tham gia, điều này sẽ nâng cao khả năng tương tác giữa các quốc gia thành viên NATO trong các khía cạnh huấn luyện, bảo trì và vận hành.
Hanwha Ocean đã cạnh tranh với mẫu tàu ngầm KSS-III Batch-II. Công ty này đã nhấn mạnh vào thời gian giao hàng nhanh chóng và các phương án hợp tác với ngành công nghiệp địa phương. Đặc biệt, họ đã khẳng định có thể cung cấp 4 tàu đầu tiên vào năm 2035, nhằm giảm thiểu sự thiếu hụt năng lực của Canada.
Tuy nhiên, Canada đã quyết định chọn TKMS làm nhà thầu ưu tiên. Thông báo này được đưa ra khi Thủ tướng Carney chuẩn bị tham dự hội nghị thượng đỉnh NATO tại Thổ Nhĩ Kỳ. Trong bối cảnh Canada đang mở rộng ngân sách quốc phòng và tăng cường hợp tác an ninh với NATO, khả năng hợp tác tàu ngầm với Đức và Na Uy có thể đã ảnh hưởng đến quyết định này.
Đối với Hanwha Ocean, việc không thành công trong dự án Canada có thể tạo ra áp lực cho chiến lược xuất khẩu tàu ngầm toàn cầu của họ. Dự án Canada không chỉ có quy mô tối đa 12 tàu mà còn mang tính biểu tượng trong việc đánh giá khả năng gia nhập thị trường hải quân lớn của NATO. Tuy nhiên, Hanwha Ocean có thể sẽ tiếp tục nhấn mạnh khả năng hoạt động đường dài và tính cạnh tranh về thời gian giao hàng của KSS-III trong các dự án tàu ngầm quốc tế khác.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.