Mô hình nghiên cứu và phát triển trong 3 năm tại trụ sở chính... tối đa hóa hiệu quả
Một trong ba xe tải là của Hyundai... tăng cường vị thế trong thị trường xe tải nhập khẩu
Mercedes-Benz đã giới thiệu một mẫu xe tải được tối ưu hóa cho điều kiện vận hành tại Hàn Quốc sau ba năm phát triển. Mẫu xe này không chỉ cải thiện hiệu suất mà còn tối đa hóa hiệu quả hoạt động. Đây là chiến lược nhằm cạnh tranh với Hyundai, công ty đang chiếm ưu thế trong thị trường xe tải tại Hàn Quốc với khả năng vận hành lâu dài vượt trội.
Công ty Star Truck Korea, đơn vị nhập khẩu và phân phối xe tải Mercedes-Benz tại Hàn Quốc, đã công bố mẫu xe 'New Arocs 4153K Single Reduction Dump' lần đầu tiên tại Hàn Quốc vào ngày 10 tháng 6 tại Trung tâm Xe tải Mercedes-Benz ở Asan.
Mẫu xe mới này dựa trên thế hệ thứ năm của dòng xe tải 'New Arocs' được ra mắt vào năm 2021. Đây là kết quả của một dự án nghiên cứu và phát triển kéo dài ba năm tại trụ sở chính ở Đức, trong đó phân tích hệ thống lái tại Hàn Quốc một cách có hệ thống.
Công ty đặc biệt chú trọng vào việc tối đa hóa hiệu quả. Hệ thống phun nhiên liệu áp suất cao 'X-Pulse' được áp dụng để cung cấp nhiên liệu một cách chính xác hơn, giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu hao không cần thiết. Nhờ đó, mẫu xe này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ bền cao ngay cả trong những điều kiện làm việc khắc nghiệt, đồng thời phát huy sức mạnh và khả năng kéo ở tốc độ thấp.
Chiến lược tối đa hóa hiệu quả này liên quan đến nhu cầu đang thay đổi của thị trường xe thương mại. Gần đây, do tình hình kinh tế xây dựng suy yếu và biên lợi nhuận vận tải giảm do giá nhiên liệu cao, việc duy trì hoạt động ổn định của xe tải đã trở thành giá trị mua sắm quan trọng hơn là chỉ đơn thuần là công suất lớn hay tải trọng cao.
Sự gia tăng nhu cầu về xe tải chở hàng nặng và đường dài cũng là lý do khiến người tiêu dùng ngày càng quan tâm đến hiệu quả hoạt động, độ ổn định trong bảo trì và tổng chi phí sở hữu (TCO). Đây là lý do mà Mercedes-Benz quyết định ra mắt mẫu xe 'New Arocs 4153K Single Reduction Dump' vào thời điểm này.
Ông Antonio Landazo, Giám đốc Star Truck Korea, cho biết: "Chúng tôi đã tập trung vào việc cung cấp độ bền, hiệu quả và giá trị vận hành ổn định mà khách hàng xe tải Hàn Quốc coi trọng. Chúng tôi muốn nâng cao tỷ lệ sử dụng xe cho các nhà vận tải xe tải tại Hàn Quốc và góp phần cải thiện lợi nhuận."
Tuy nhiên, thị trường xe tải tại Hàn Quốc vẫn đang bị chi phối bởi Hyundai. Theo Hiệp hội Công nghiệp Di động Ô tô Hàn Quốc (KAMA), tính đến cuối tháng 4, Hyundai đã đăng ký 16.849 xe tải, chiếm một phần ba trong tổng số xe tải đang hoạt động tại Hàn Quốc.
Do đó, Star Truck Korea dự kiến sẽ mở rộng thị phần của mình trước tiên trong thị trường xe tải nhập khẩu. Theo số liệu năm ngoái, Volvo là thương hiệu có doanh số bán xe tải nhập khẩu cao nhất với 429 chiếc. Ông Dong Geun-tae, Giám đốc Star Truck Korea, cho biết: "Mục tiêu doanh số bán xe tải của chúng tôi trong năm nay là khoảng 150 đến 200 chiếc."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



