Houthi dẫn đầu gây áp lực tại Eo biển Bab-el-Mandeb
Vành đai an ninh kháng chiến mới
Iran đang mở rộng áp lực đối với các tuyến đường hàng hải ở Trung Đông, từ Eo biển Hormuz đến Biển Đỏ.
Theo thông tin từ hãng tin bán chính thức Mehr của Iran, Tư lệnh lực lượng Quds thuộc Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), Esmail Qaani, đã tuyên bố trên mạng xã hội vào ngày 8 rằng "từ Eo biển Hormuz đến Eo biển Bab-el-Mandeb, từ Vịnh Ba Tư đến Biển Đỏ sẽ trở thành một vành đai an ninh kháng chiến mới".
Tư lệnh Qaani nhấn mạnh rằng "hành động anh hùng của Yemen cho thấy khả năng xuất sắc của mặt trận kháng chiến" và "nếu cần, những người khác cũng sẽ tham gia". Ông cũng cảnh báo rằng "các chiến binh không biên giới đang theo dõi" và "các hành động ác độc của chính quyền Zionist (Israel) và Mỹ trong khu vực sẽ dẫn đến phản ứng từ mặt trận kháng chiến thống nhất".
Phát biểu này được đưa ra ngay sau khi Houthi tuyên bố sẽ thực hiện các cuộc tấn công tên lửa vào Israel và chặn các tàu thuyền của Israel tại Biển Đỏ. Điều này được hiểu là một cảnh báo nhằm mở rộng áp lực đối với các tuyến vận chuyển năng lượng chính bằng cách huy động Houthi, những người có lợi thế địa chính trị có thể đe dọa trực tiếp đến Biển Đỏ.
Eo biển Bab-el-Mandeb mà Tư lệnh Qaani đề cập được coi là một trong những điểm then chốt của vận chuyển hàng hải toàn cầu, cùng với Eo biển Hormuz. Đây là một vị trí chiến lược nối liền Biển Đỏ, Vịnh Aden và Ấn Độ Dương, với độ rộng hẹp nhất chỉ khoảng 26 km.
Theo báo cáo về chuỗi cung ứng toàn cầu của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) và Ngân hàng Thế giới, khoảng 12% khối lượng hàng hải toàn cầu đi qua Eo biển Bab-el-Mandeb. Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) phân tích rằng 10% khối lượng vận chuyển năng lượng toàn cầu đi qua eo biển này.
Iran đã thực hiện việc phong tỏa Eo biển Hormuz ở phía nam nước này ngay sau khi cuộc xung đột giữa Mỹ và Iran bùng nổ vào cuối tháng 2 năm nay. Theo EIA, trước khi xảy ra chiến tranh, khoảng 25% khối lượng thương mại dầu thô toàn cầu và 20% khối lượng thương mại khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) đi qua Eo biển Hormuz.
Do đó, nếu cả Eo biển Bab-el-Mandeb và Eo biển Hormuz đều bị đe dọa, khoảng 1/3 khối lượng vận chuyển dầu và khí đốt toàn cầu có thể bị ảnh hưởng, theo phân tích của EuroNews.
Hãng tin Reuters cũng cho biết, Ả Rập Xê Út, quốc gia sản xuất dầu lớn nhất Trung Đông, xuất khẩu khoảng 70% lượng dầu thô hàng ngày của mình qua cảng Yanbu ven Biển Đỏ. Nếu Houthi tiếp tục gây cản trở vận chuyển hàng hải tại Biển Đỏ hoặc tấn công tàu thuyền và cảng, điều này có thể tạo ra gánh nặng lớn cho thị trường năng lượng.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



