Các hãng ô tô Nhật Bản như Toyota, Honda và Nissan đã quyết định thống nhất tiêu chuẩn đánh giá lỗi cho các linh kiện ô tô. Những vết xước nhỏ hoặc đốm mà không ảnh hưởng đến chức năng và không dễ nhận thấy khi lắp đặt trên xe sẽ không được coi là hàng lỗi và sẽ được sử dụng trong sản xuất thực tế. Trước tình hình bất ổn tại Trung Đông làm gia tăng lo ngại về việc cung cấp naphta, nguyên liệu cho nhựa và vật liệu nội thất, ngành sản xuất Nhật Bản đang có động thái nới lỏng một phần tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt để giảm lãng phí nguyên liệu.
Theo báo Nihon Keizai Shimbun (Nikkei), vào ngày 1 tháng 6, 8 hãng xe du lịch Nhật Bản, bao gồm Toyota, cùng với các nhà sản xuất linh kiện, sẽ thiết lập tiêu chuẩn thống nhất về đánh giá lỗi cho các linh kiện ô tô. Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Nhật Bản, với 14 nhà sản xuất ô tô hoàn thiện tham gia, và Hiệp hội Công nghiệp Linh kiện Ô tô Nhật Bản, với khoảng 450 công ty linh kiện, sẽ cùng nhau xây dựng tiêu chuẩn này. Hai bên dự kiến sẽ áp dụng tiêu chuẩn mới cho từng loại linh kiện trong năm 2026.
Điểm cốt lõi của tiêu chuẩn mới là không coi những khiếm khuyết nhỏ không ảnh hưởng đến hiệu suất là lỗi nghiêm trọng. Trước đây, các nhà sản xuất linh kiện thường tự ý loại bỏ các linh kiện khi phát hiện vết đen nhỏ hoặc xước trên bề mặt, mặc dù không có vấn đề về chức năng. Từ giờ trở đi, nếu linh kiện đáp ứng tiêu chuẩn quốc gia và không có vấn đề lớn về chức năng hay ngoại hình, các nhà sản xuất ô tô hoàn thiện sẽ chấp nhận linh kiện đó. Mục tiêu là giảm bớt các đánh giá lỗi quá nghiêm ngặt để tăng tỷ lệ sử dụng linh kiện.
Ví dụ, trong số các đánh giá lỗi cho các linh kiện kết nối điện tử ô tô bằng nhựa, khoảng 60% được coi là lỗi chỉ vì có vết đen. Nếu tiêu chuẩn được thống nhất để không coi đây là lỗi, Nhật Bản có thể giảm được khoảng 10.000 sản phẩm bị loại bỏ mỗi tháng. Điều này cũng sẽ giúp giảm thời gian kiểm tra. Các linh kiện đèn pha cũng sẽ được sử dụng nếu có bọt nhỏ nhưng không ảnh hưởng đến chức năng và ngoại hình.
Ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản điều chỉnh tiêu chuẩn chất lượng do bất ổn trong việc cung cấp nguyên liệu từ Trung Đông. Tình hình bất ổn tại Trung Đông đã làm khó khăn trong việc cung cấp naphta, dẫn đến lo ngại về việc tăng giá và gián đoạn cung ứng cho các nguyên liệu linh kiện ô tô như nhựa và vật liệu nội thất. Ngành ô tô đang phải đối mặt với tình huống cần giảm tỷ lệ loại bỏ và nâng cao hiệu quả sử dụng nguyên liệu để đảm bảo sản xuất và cung ứng linh kiện ổn định.
Thiếu hụt nhân lực và tăng giá nguyên liệu cũng đang gây áp lực lên các công ty sản xuất linh kiện. Theo Bộ Lao động và Phúc lợi Nhật Bản, mức lương trung bình của công nhân chính thức trong ngành sản xuất là 370.000 yên mỗi tháng, tăng khoảng 20% so với 10 năm trước. Cạnh tranh với các công ty mới nổi ở nước ngoài cũng ngày càng gay gắt. Các công ty sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc đang tận dụng tốc độ phát triển nhanh và khả năng cạnh tranh về chi phí. Các nhà sản xuất linh kiện Trung Quốc cũng đang đảm bảo nguyên liệu trong nước và thu hút kỹ sư từ các nhà sản xuất nước ngoài để sản xuất linh kiện chất lượng cao với giá rẻ. Các công ty linh kiện Nhật Bản cần nâng cao hiệu quả sản xuất và đáp ứng xu hướng thân thiện với môi trường và điện hóa.
Toyota đã thành lập một tổ chức chuyên trách để bắt đầu đánh giá linh kiện theo tiêu chuẩn thống nhất cùng với các nhà sản xuất linh kiện. Các cuộc họp đánh giá chung giữa các nhà sản xuất ô tô hoàn thiện như Toyota, Honda, Nissan và các nhà sản xuất linh kiện cũng được tổ chức định kỳ. Công ty Hayashi Telenph, nhà cung cấp linh kiện nội thất cho tập đoàn Toyota, đã thiết lập một phòng trưng bày giới thiệu các hoạt động liên quan trong tòa nhà trụ sở và đang mở rộng tiêu chuẩn mới đến các công ty nhỏ hợp tác.
Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Nhật Bản và Hiệp hội Công nghiệp Linh kiện sẽ mở rộng tiêu chuẩn thống nhất đến các công ty linh kiện nhỏ và vừa, nhằm nâng cao hiệu quả sản xuất và khả năng cạnh tranh của toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.