Cảng Kobe: Kết hợp chức năng logistics với giải trí, định hình tương lai cảng biển

Cảng thường gợi nhớ đến các tàu container và tàu hàng lớn. Mặc dù gần biển, nhưng ít ai nghĩ đến việc đến thăm những không gian này. Tuy nhiên, vào ngày 29 tháng 5 năm 2026, cảng Kobe tại tỉnh Hyogo, Nhật Bản đã phá vỡ những định kiến này với một khu vực thân thiện với nước.
Cảng Kobe, được mở cửa vào năm 1868, là một trong ba cảng thương mại lớn nhất của Nhật Bản, với khối lượng hàng hóa trung bình hàng năm vượt quá 2,1 triệu TEU. Sau khi mở cửa, vào đầu thế kỷ 20, cảng đã hình thành một cảng hiện đại thực sự với các bến cảng mới được xây dựng cho đến năm 1940.
Ông Kitagawa Gensuke, đại diện của Cục Cảng Kobe, cho biết: "Từ năm 1965 đến 2005, chúng tôi đã thực hiện các công trình lấp biển để mở rộng chức năng logistics của cảng".
Thập niên 1960 đến 1980 được phân loại là thời kỳ tập trung vào việc container hóa logistics cảng. Trước năm 1963, các tàu nhỏ được sử dụng để vận chuyển hàng hóa, nhưng sự xuất hiện của tàu container đã chuyển đổi việc vận chuyển hàng hóa qua biển. Khu vực logistics cảng trước đó đã dần chuyển đổi thành các chức năng đô thị.
Từ năm 1970, việc phát triển 'Công viên Meriken Harborland' đã thêm chức năng giải trí, thu hút khách du lịch. Ngoài ra, không gian từng là cơ sở container của đường sắt quốc gia đã được tái phát triển thành Harborland, kết hợp ẩm thực, điểm tham quan và giải trí tại một địa điểm.
Dù quá trình tái phát triển cảng diễn ra suôn sẻ, nhưng đã gặp phải một thử thách lớn vào năm 1995 khi trận động đất Hanshin-Awaji xảy ra. Các cơ sở cảng bị hư hại đã được phục hồi sau hai năm, nhưng trong quá trình phục hồi, một khoản nợ khổng lồ đã phát sinh, làm xấu đi tình hình tài chính của thành phố Kobe. Dự án tái phát triển cảng do đó đã bị đẩy lùi.
Việc trả nợ kéo dài hơn 20 năm đã hoàn tất vào năm 2011, tạo đà cho quá trình tái phát triển. Ông Kitagawa cho biết: "Hiện tại, quý vị đang ở trong tòa nhà G Lion Hours, nơi có bảo tàng, thủy cung, khu ẩm thực và nhà ở". Ông cũng cho biết: "Tòa nhà đối diện là G Lion Arena Kobe, một sân vận động thế hệ mới với sức chứa 10.000 người, được đầu tư và vận hành bởi các công ty tư nhân".
Cảng Kobe còn nổi bật với 'Tháp Cảng Kobe', một trong những điểm tham quan chính. Được xây dựng vào năm 1964, tháp này đã được cải tạo để tăng cường chức năng chống động đất vào năm 2024, mở cửa một phần đài quan sát bên ngoài. Số lượng khách du lịch đã tăng gấp đôi từ 300.000 người trước khi cải tạo lên đến 600.000 người sau khi tái khai trương.
Thành phố Kobe dự định sẽ tiếp tục nỗ lực tái phát triển cảng với chủ đề 'Tạo ra giá trị mới kết nối lịch sử và tương lai' cho đến năm 2040. Ông Seiki Guchi Naoki, trưởng phòng Cục Cảng Kobe, cho biết: "Chúng tôi sẽ vận hành cảng với trọng tâm là logistics, đồng thời tăng cường chức năng du lịch và giải trí. Với lịch sử hơn 100 năm từ khi mở cửa, có nhiều công trình được xây dựng vào thời điểm đó. Chúng tôi dự định sẽ bảo tồn tối đa những công trình này trong quá trình tái phát triển".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Cảng Kobe
• #Công viên Meriken
• #Hội đồng Trung ương Ngư nghiệp
• #Tàu container