Boston Dynamics Tăng Tốc Đưa Robot Atlas Vào Thị Trường Công Nghiệp

Nhóm Robotics thuộc Tập đoàn Hyundai Motor, Boston Dynamics (BD), đang tăng tốc tấn công vào thị trường robot công nghiệp với robot humanoid 'Atlas'. Kinh nghiệm vận hành từ việc thương mại hóa robot đi bộ bốn chân Spot và robot logistics Stretch đã trở thành lợi thế cạnh tranh chính của họ. Tuy nhiên, việc xây dựng hệ thống sản xuất Atlas và cải thiện tính khả thi tài chính vẫn là những thách thức cần giải quyết.
 
Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 17, BD đang tập trung nâng cao công nghệ để đưa mô hình phát triển robot đi bộ hai chân Atlas, được công bố tại 'CES 2026' vào tháng 1, vào sản xuất.
 
Chiến lược thương mại hóa của BD dựa trên công nghệ phần cứng và điều khiển chuyển động của robot mà họ đã tích lũy trong nhiều thập kỷ, cùng với kinh nghiệm vận hành từ các lĩnh vực công nghiệp. Trong khi các công ty khởi nghiệp Trung Quốc có lợi thế về giá cả và tốc độ sản xuất, các công ty AI của Mỹ lại mạnh về khả năng phần mềm, thì BD được coi là có lợi thế lớn nhất nhờ đã thực hiện nhiều công nghệ thành sản phẩm và vận hành trong quy trình sản xuất thực tế. Đặc biệt, Spot và Stretch đã được cung cấp cho một số doanh nghiệp, chứng minh tính khả thi của chúng trong thực tế.

Khả năng tiếp cận cao với các cơ sở sản xuất cũng là một lợi thế khác. BD dự định sử dụng các cơ sở sản xuất lớn như 'Nhà máy Meta Plant America' ở Georgia, Mỹ vào năm 2028 và nhà máy Kia ở Georgia vào nửa cuối năm 2029 để thử nghiệm ban đầu cho Atlas. Điều này có thể tạo nền tảng tin cậy để mở rộng khách hàng bên ngoài.
 
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức trước khi Atlas có thể được thương mại hóa. Mục tiêu của BD là xây dựng hệ thống sản xuất 30.000 chiếc Atlas mỗi năm vào năm 2028, nhưng hiện tại họ vẫn chưa hình thành được cấu trúc lợi nhuận ổn định. Doanh thu của BD trong năm ngoái đạt 1.501 tỷ won, tăng 30% so với năm trước, nhưng lỗ ròng lên tới 5.284 tỷ won, lớn hơn khoảng 20% so với năm 2024 (4.405 tỷ won).
 
Thêm vào đó, khả năng công khai doanh nghiệp (IPO) trong tháng tới càng làm tăng thêm sự không chắc chắn trong quản lý. Kế hoạch IPO nhằm huy động vốn đầu tư cho việc xây dựng hệ thống sản xuất Atlas, nhưng nếu không thể chuyển sang giai đoạn tạo ra lợi nhuận sau khi niêm yết, giá trị doanh nghiệp có thể giảm mạnh.
 
Trước đó, Tập đoàn Hyundai đã thiết lập điều khoản quyền bán khi mua BD từ SoftBank vào tháng 6 năm 2021. Nếu BD không niêm yết trong vòng 4 và 5 năm sau khi mua, SoftBank có quyền bán lại 20% cổ phần của mình cho Tập đoàn Hyundai với mức giá đã thỏa thuận trước. Thời hạn này sẽ đến vào ngày 20 tháng tới, và nếu SoftBank thực hiện quyền bán, gánh nặng mua thêm cổ phần cho Tập đoàn Hyundai sẽ tăng lên.
 
Cuối cùng, để BD chiếm lĩnh thị trường robot humanoid, việc kết nối nhận thức thương hiệu và năng lực công nghệ với lợi nhuận thực tế là nhiệm vụ chính. Việc nhanh chóng thu hút khách hàng bên ngoài cũng là yếu tố quyết định để đưa Atlas vào sản xuất thực tế. Một quan chức trong ngành cho biết: "Cần phải đưa Atlas vào thực tế một cách ổn định và kết nối điều này với doanh thu lặp lại. Kết quả thử nghiệm tại các cơ sở sản xuất của Tập đoàn Hyundai sẽ là bước ngoặt trong việc thu hút khách hàng bên ngoài."