Tình hình căng thẳng tại eo biển Hormuz kéo dài, ngành công nghiệp Hàn Quốc đối mặt với khủng hoảng chi phí

Hỏa hoạn trên tàu Na Mu mang quốc tịch Hàn Quốc đã được xác nhận là do một cuộc tấn công từ bên ngoài, khiến rủi ro từ Trung Đông gia tăng. Nếu tình hình căng thẳng tại eo biển Hormuz kéo dài, sẽ có lo ngại rằng không chỉ chi phí nhập khẩu dầu mà cả chi phí logistics, xuất khẩu và sản xuất cũng sẽ gia tăng.

Theo thông tin từ Yonhap News vào ngày 10 tháng 5, Bộ Ngoại giao Hàn Quốc đã công bố kết quả điều tra chung của chính phủ về vụ hỏa hoạn trên tàu Na Mu xảy ra vào ngày 4 tháng 5 tại eo biển Hormuz, cho biết rằng vụ việc này là do bị tấn công bởi một vật thể bay không xác định. Tuy nhiên, chưa xác định được liệu vật thể này là drone hay tên lửa, và đối tượng tấn công cũng chưa được xác định.

Eo biển Hormuz, nơi xảy ra vụ hỏa hoạn trên tàu Hàn Quốc, là một tuyến đường vận chuyển hàng hải quan trọng, nơi có 20-30% lượng dầu thô toàn cầu đi qua. Tình trạng phong tỏa đã kéo dài hơn hai tháng kể từ tháng 3, gây áp lực tăng chi phí nhập khẩu dầu trong nước.

Đặc biệt, vụ hỏa hoạn trên tàu Na Mu đã làm mờ đi triển vọng khôi phục hoạt động vận tải biển. Đồng thời, lo ngại về an toàn vận tải biển gia tăng có thể dẫn đến việc tăng phí bảo hiểm hàng hải, phải đi đường vòng và tăng số lượng tàu chờ, tất cả đều là những yếu tố làm tăng chi phí. Nếu tình trạng chậm trễ trong logistics kéo dài, không chỉ việc cung cấp dầu mà còn các nguyên liệu và linh kiện khác cũng sẽ gặp khó khăn.

Ngành bị ảnh hưởng nhiều nhất là hàng không. Ngành hàng không nhạy cảm với giá dầu đã bắt đầu thực hiện một số điều chỉnh cấu trúc tuyến bay và giảm tần suất. Trong số các hãng hàng không giá rẻ, một số đã thực hiện chế độ nghỉ không lương và bước vào tình trạng quản lý khẩn cấp.

Các ngành xuất khẩu chủ lực như bán dẫn và ô tô cũng sẽ khó tránh khỏi gánh nặng do tăng chi phí cung cấp linh kiện và nguyên liệu. Ngoài ra, ngành bán dẫn cũng đang lo ngại về việc cung cấp các nguyên liệu chính như heli, vốn được nhập khẩu chủ yếu từ Qatar.

Ngành hóa dầu và xây dựng cũng đang theo dõi chặt chẽ rủi ro từ Trung Đông. Nếu việc cung cấp naphta, nguyên liệu hóa dầu, bị gián đoạn, chi phí sản xuất sẽ tăng lên, điều này có thể làm gia tăng gánh nặng cho toàn bộ ngành sản xuất và xây dựng.

Do đó, trong ngành công nghiệp, có lo ngại rằng nếu tình hình căng thẳng tại eo biển Hormuz kéo dài, sẽ có tác động tiêu cực đến kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp sau quý II. Với đặc điểm kinh tế Hàn Quốc phụ thuộc nhiều vào xuất khẩu, nếu tình trạng bất ổn trong logistics hàng hải và áp lực giá dầu gia tăng đồng thời, cấu trúc chi phí của toàn bộ ngành sẽ bị ảnh hưởng.