K-Đóng tàu Hàn Quốc: Cơ hội tái thiết ngành đóng tàu Nhật Bản

Ngành đóng tàu Nhật Bản đang đẩy mạnh chuyển đổi số và giảm phát thải, tạo cơ hội cho các doanh nghiệp Hàn Quốc thâm nhập thị trường này.

KOTRA cùng với thành phố Busan và Hiệp hội Công nghiệp Đóng tàu Hàn Quốc (KOMEA) sẽ tham gia 'Sea Japan 2026' từ ngày 22 đến 24 tháng 4 tại Nhật Bản, tổ chức gian hàng trưng bày sản phẩm K-Đóng tàu. Đồng thời, KOTRA đã phát hành báo cáo về chiến lược thâm nhập thị trường Nhật Bản.

Nhật Bản từng chiếm một nửa thị phần đóng tàu toàn cầu vào thập niên 1970 nhưng đã giảm xuống còn 5,4% vào năm ngoái. Để khôi phục, chính phủ Nhật Bản đã lập kế hoạch 'Tái sinh ngành đóng tàu' đến năm 2025, tăng gấp đôi năng lực đóng tàu và đầu tư lớn vào số hóa và giảm phát thải.

Nhật Bản đang tăng cường đầu tư vào tự động hóa sản xuất, công nghệ tự hành và phát triển tàu thân thiện với môi trường. Từ tháng 4 năm nay, nhu cầu về thiết bị giảm phát thải và hệ thống đẩy thân thiện với môi trường như hydro, amoniac và LNG đang tăng nhanh.

Ngành đóng tàu Nhật Bản đang đối mặt với thiếu hụt nhân lực và thiết bị cũ kỹ, dẫn đến nhu cầu cao về chuyển đổi số. Các công ty Hàn Quốc có công nghệ mạnh về quản lý an toàn AI, thiết kế và bảo trì thông minh có thể thâm nhập thị trường này.

Tại 'Sea Japan 2026', KOTRA sẽ cùng 20 doanh nghiệp Hàn Quốc trưng bày sản phẩm và tổ chức các buổi tư vấn kinh doanh. Gian hàng sẽ giới thiệu hệ thống quản lý an toàn AI, thiết bị tàu thân thiện với môi trường và giải pháp thiết kế, bảo trì. Mục tiêu là tạo ra kết quả xuất khẩu thực tế thông qua kết nối với các nhà mua hàng toàn cầu.

Ông Kim Kwan-mook, Phó Chủ tịch KOTRA, cho biết: "Lộ trình tái sinh ngành đóng tàu của Nhật Bản là cơ hội để Hàn Quốc và Nhật Bản cùng đối phó với thay đổi trong ngành công nghiệp hàng hải toàn cầu. Chúng tôi sẽ tiếp tục hỗ trợ các doanh nghiệp Hàn Quốc thâm nhập thị trường Nhật Bản."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Nhật Bản
• #ngành đóng tàu
• #KOTRA