Xe điện là nhà máy phát điện di động… Hyundai bắt đầu tấn công thị trường V2X toàn cầu

Mở rộng thị trường toàn cầu bắt đầu từ Anh Ra mắt sản phẩm tiết kiệm liên kết với lãi suất tối đa 4,5%

Hình ảnh do ChatGPT tạo ra — [Hình ảnh=ChatGPT tạo ra]

Hyundai Motor Group đã bắt đầu triển khai dịch vụ sử dụng xe điện như một nền tảng năng lượng di động.

Hyundai đã công bố ra mắt thương hiệu toàn cầu tích hợp dịch vụ năng lượng kết nối xe và điện (V2X) mang tên 'AllDayEnergy' vào ngày 21 tháng 7.

V2X là công nghệ kết nối hai chiều giữa pin xe điện và lưới điện, giúp giảm chi phí sạc và cung cấp điện ra ngoài khi cần thiết để tạo ra doanh thu bổ sung. Công nghệ này hoạt động bằng cách sạc xe vào thời điểm giá điện thấp và cung cấp điện cho hộ gia đình hoặc lưới điện vào thời điểm nhu cầu cao.

Hyundai sẽ tích hợp các dịch vụ V2X đã hoạt động riêng lẻ tại các quốc gia thành thương hiệu AllDayEnergy. Dịch vụ này sẽ được giới thiệu lần lượt tại các quốc gia chính, bắt đầu từ Anh, thông qua ứng dụng của xe Hyundai.

Tại Hàn Quốc, một dự án thử nghiệm V2G (Vehicle-to-Grid) đang được thực hiện tại đảo Jeju, kết nối xe điện với lưới điện. Kể từ tháng 5, dự án đã tiến hành thử nghiệm V2G với 40 chủ sở hữu xe Ionic 9 và Kia EV9 trong môi trường gia đình. Mục tiêu là xác minh khả năng ổn định lưới điện và khả năng giao dịch điện bằng cách sử dụng pin xe như một thiết bị lưu trữ năng lượng di động (ESS).

Ngành công nghiệp dự đoán rằng giá trị sử dụng V2G sẽ tăng lên khi việc sử dụng xe điện mở rộng. Công ty Điện lực Hàn Quốc đã phân tích rằng nếu 100.000 xe điện có khả năng sạc hai chiều công suất 10kW cùng lúc xả điện trong một giờ, chúng có thể cung cấp khoảng 1GW điện, đủ cho khoảng 800.000 người sử dụng trong một giờ.

Dịch vụ V2G cũng đang nhanh chóng mở rộng trên thị trường toàn cầu. Hyundai đang vận hành dịch vụ V2H (Vehicle-to-Home) tại Mỹ, cho phép sử dụng điện từ xe điện làm nguồn điện khẩn cấp cho gia đình trong trường hợp thiên tai, trong khi tại Hà Lan, họ cung cấp dịch vụ sạc thông minh (V1G) tự động điều chỉnh thời gian sạc theo giá điện.

Các nhà sản xuất ô tô nước ngoài cũng đang tăng tốc trong cuộc cạnh tranh thương mại hóa. Tại Anh, Nissan đang vận hành dịch vụ V2G cho người tiêu dùng, trong khi Volkswagen đang thúc đẩy thương mại hóa V2G tại Đức. BYD của Trung Quốc cũng đã giới thiệu gói dịch vụ điện dựa trên V2G, nhằm tấn công vào thị trường dịch vụ năng lượng.

Sản phẩm tiết kiệm của AllDayEnergy hợp tác với ngân hàng Hana.[Hình ảnh=Hyundai]

Cùng ngày, Hyundai đã ra mắt sản phẩm tiết kiệm 'AllDayEnergy NaMam Savings' hợp tác với ngân hàng Hana để kỷ niệm sự ra mắt của AllDayEnergy. Người tham gia tiết kiệm sẽ nhận lãi suất tối đa 4,5% cùng với giảm giá dịch vụ chia sẻ xe điện và phiếu ăn uống, nhằm khuyến khích mở rộng dịch vụ V2X.

Một đại diện của Hyundai cho biết: "Chúng tôi muốn cung cấp cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ năng lượng nhất quán và đáng tin cậy bằng cách vận hành dịch vụ V2X dưới một tên gọi AllDayEnergy. Chúng tôi sẽ mở rộng nhiều dịch vụ năng lượng để khách hàng toàn cầu có thể sử dụng xe một cách kinh tế và hiệu quả hơn."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Oh Jooseok farbrother@ajunews.com