Hyundai Motor mở rộng xuất khẩu từ nhà máy Trung Quốc, đạt tỷ lệ 50%

Hyundai Motor, thông qua công ty con Beijing Hyundai tại Trung Quốc, đang mở rộng xuất khẩu mặc dù thị trường nội địa gặp khó khăn, khẳng định vị thế của mình như một cơ sở sản xuất toàn cầu. Trong bối cảnh các công ty sản xuất tại châu Âu và châu Á gặp khó khăn trong việc xuất khẩu, công ty con tại Trung Quốc đã gia tăng xuất khẩu, trở thành một điểm xuất khẩu mới cho Hyundai.
Theo thông tin từ Hyundai vào ngày 20 tháng 7, tổng doanh số bán hàng của Beijing Hyundai trong nửa đầu năm nay đạt 86.347 chiếc, trong đó số lượng xuất khẩu chiếm 40.285 chiếc, tương đương 46,7% tổng doanh số. Điều này có nghĩa là cứ hai chiếc xe bán ra thì có một chiếc được xuất khẩu ra thị trường nước ngoài.
Mặc dù tổng doanh số giảm so với 94.175 chiếc của năm ngoái, nhưng số lượng xuất khẩu đã tăng 5.421 chiếc so với cùng kỳ năm trước (34.864 chiếc). Tỷ lệ xuất khẩu đã tăng từ 37% lên 46,7%, tăng 9,7 điểm phần trăm.
Đặc biệt, trong quý 2, xuất khẩu lần đầu tiên đã vượt doanh số nội địa. Số lượng xuất khẩu trong quý 2 đạt 24.083 chiếc, vượt qua doanh số bán nội địa (19.062 chiếc). Mặc dù doanh số bán hàng tại địa phương giảm do sự cạnh tranh gia tăng từ các công ty xe điện nội địa, nhưng việc mở rộng xuất khẩu đã giúp duy trì sản lượng sản xuất.
Về các mẫu xe, Elantra (tại Việt Nam gọi là Avante) là mẫu xe xuất khẩu nhiều nhất với 14.803 chiếc. Tiếp theo là Sonata (10.328 chiếc), Mufasa (6.051 chiếc) và Tucson (5.874 chiếc).
Sự mở rộng xuất khẩu của Beijing Hyundai trái ngược với xu hướng của các công ty sản xuất khác ở nước ngoài. Các công ty sản xuất tại châu Âu và châu Á đang gặp khó khăn trong việc sản xuất và xuất khẩu.
Công ty Hyundai tại Ấn Độ (HMI) đã bán tổng cộng 386.357 chiếc trong nửa đầu năm nay, tăng so với 372.049 chiếc cùng kỳ năm trước, nhưng xuất khẩu đã giảm từ 86.240 chiếc xuống 80.405 chiếc. Tỷ lệ xuất khẩu giảm từ 23,2% xuống 20,8%, giảm 2,4 điểm phần trăm.
Công ty tại Thổ Nhĩ Kỳ (HMTR), điểm xuất khẩu chính ở châu Âu, đã xuất khẩu 57.552 trong tổng số 77.758 chiếc, đạt tỷ lệ xuất khẩu 74,0%. So với cùng kỳ năm trước, khi tổng số xe xuất khẩu là 100.176 trong tổng số 120.347 chiếc, tỷ lệ xuất khẩu đã giảm mạnh từ 82,4%.
Công ty tại Indonesia (HMMI), điểm sản xuất trong khu vực ASEAN, cũng đã xuất khẩu 22.045 trong tổng số 29.945 chiếc, đạt tỷ lệ xuất khẩu 73,6%. So với cùng kỳ năm trước, tỷ lệ xuất khẩu đã giảm nhẹ từ 74,3% xuống 73,6%.
Các chuyên gia đánh giá rằng chiến lược xuất khẩu của Hyundai tại Trung Quốc đang bắt đầu mang lại kết quả. Việc bù đắp cho sự suy giảm doanh số nội địa bằng cách xuất khẩu sang các quốc gia thứ ba đang giúp nâng cao tỷ lệ hoạt động của nhà máy và hiệu quả sản xuất.
Giáo sư Kim Pil-soo từ Đại học Daelim cho biết: "Số lượng xe Hyundai sản xuất tại Trung Quốc chủ yếu được xuất khẩu sang các quốc gia thứ ba như Trung Đông và châu Á", và nhấn mạnh rằng để giảm thiểu sự trùng lặp thị trường với các mẫu xe sản xuất trong nước, cần có chiến lược tập trung vào sức cạnh tranh của thương hiệu hơn là địa điểm sản xuất, giống như Tesla."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #cơ sở sản xuất toàn cầu
• #Beijing Hyundai
• #mở rộng xuất khẩu