Công ty Đường sắt Hàn Quốc phản bác yêu cầu mở rộng thời gian làm việc từ Seoul

Tranh cãi về trách nhiệm liên quan đến vụ sập cầu vượt Seosomun giữa thành phố Seoul và Công ty Đường sắt Hàn Quốc (Korail) đang gia tăng. Korail đã phản bác lại khi Seoul đề cập đến "giới hạn thời gian làm việc đường sắt" như một trong những nguyên nhân gây ra sự cố, khẳng định rằng "không nhận được yêu cầu mở rộng thời gian làm việc cũng như không được thông báo về việc xảy ra tình trạng chênh lệch độ cao vào thời điểm xảy ra tai nạn".

Vào ngày 28 tháng 5, Korail đã phát hành tài liệu giải thích với tiêu đề "Chúng tôi xin làm rõ sự thật liên quan đến vụ sập cầu vượt Seosomun". Tài liệu này được phát hành bổ sung sau tài liệu đã được phát hành vào buổi sáng cùng ngày.

Korail cho biết: "Chúng tôi chưa từng nhận được yêu cầu từ Seoul về việc mở rộng thời gian làm việc 24 giờ hay làm việc 30 ngày trong tháng" và "cũng không nhận được thông báo từ nhà thầu hoặc thành phố Seoul về việc thực hiện kế hoạch kiểm tra an toàn vào ban ngày vào ngày xảy ra tai nạn".

Đặc biệt, Korail đã đặt ra vấn đề về tình huống ngay trước khi xảy ra tai nạn. Theo Korail, vào lúc 4 giờ 25 phút sáng ngày 26 tháng 5, người phụ trách công việc đã thông báo qua radio cho phía ga Seoul về việc hoàn thành công việc mà không thông báo về tình trạng chênh lệch độ cao. Tiếp theo, vào lúc 8 giờ 15 phút sáng, khi yêu cầu phê duyệt công việc được đưa ra, chỉ có thông tin "công việc thường nhật ngoài khu vực nguy hiểm" được truyền đạt, mà không có giải thích nào về việc kiểm tra an toàn do tình trạng chênh lệch độ cao.

Korail nhấn mạnh: "Mặc dù đã dừng công việc do chênh lệch độ cao trong công việc ban đêm, nhưng vẫn thông báo cho ga Seoul rằng công việc đã hoàn thành bình thường".

Trước đó, vào chiều ngày 27 tháng 5, thành phố Seoul đã tổ chức buổi họp báo về "quá trình xảy ra tai nạn cầu vượt Seosomun và kế hoạch trong tương lai", trong đó cho biết thành phố đã yêu cầu Korail thực hiện công việc liên tục 24 giờ để nhanh chóng tháo dỡ cầu vượt Seosomun, nhưng trong quá trình thương thảo, thời gian làm việc trong một ngày đã bị giới hạn khoảng 3 giờ vào thời điểm sáng sớm, dẫn đến việc thi công bị chậm trễ.

Về vấn đề này, Korail cho rằng việc chặn đường sắt trong thời gian dài là khó khăn về mặt an toàn của tàu. Điểm xảy ra tai nạn tại giao lộ Seosomun là một đoạn đường quan trọng cho các tàu, bao gồm cả KTX, di chuyển đến cơ sở bảo trì, và việc chặn đường trong thời gian dài có thể dẫn đến sự cố trong hoạt động đường sắt trên toàn quốc.

Ngoài ra, Korail cũng cho biết: "Khu vực này có lưu lượng giao thông cao vào ban ngày và là nơi mà tàu và xe cộ cùng hoạt động", đồng thời nhấn mạnh rằng thành phố Seoul đã thảo luận về phương pháp làm việc vào ban đêm từ giai đoạn lập kế hoạch ban đầu.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #tai nạn sập
• #cầu vượt Seosomun
• #tranh cãi trách nhiệm