Tai nạn an toàn lặp lại ở Hàn Quốc: Đến lúc chấm dứt thói quen ưu tiên hiệu quả

Tai nạn sập tại công trường tháo dỡ cầu vượt Seosomun ở Seoul và vấn đề thiếu thép tại công trường xây dựng GTX không phải là những sự kiện riêng biệt, mà có bản chất giống nhau. Thói quen sai lệch ưu tiên chi phí và tốc độ hơn là an toàn vẫn còn tồn tại ở nhiều nơi trong xã hội chúng ta.
 
Tổng thống Lee Jae-myung đã yêu cầu các cơ quan liên quan tiến hành điều tra kỹ lưỡng và xác định trách nhiệm một cách nghiêm túc vào ngày 28, nhấn mạnh rằng "tiền không thể quý hơn mạng sống". Ông chỉ trích "thói quen xấu coi trọng tiền bạc và hiệu quả hơn an toàn" và nhấn mạnh sự nghiêm trọng của các vụ tai nạn liên quan đến khu vực công.
 
Những tai nạn này trở nên nghiêm trọng hơn vì chúng xảy ra trong lĩnh vực công, nơi phải chịu trách nhiệm về an toàn của người dân và trong các dự án hạ tầng lớn. Tai nạn cầu vượt Seosomun là một vụ tai nạn an toàn lớn xảy ra ngay giữa trung tâm thành phố, trong khi vấn đề thiếu thép tại công trường GTX cũng là một ví dụ điển hình làm gia tăng lo ngại của người dân. Việc thiếu thép không chỉ là một sai sót trong thi công mà còn là một vấn đề cấu trúc khiến người ta nghi ngờ về việc toàn bộ hệ thống thiết kế, giám sát, thi công và quản lý có hoạt động đúng cách hay không.
 
Xã hội Hàn Quốc đã từng nói rằng "không được để xảy ra lần nữa" mỗi khi một thảm họa lớn xảy ra. Tuy nhiên, theo thời gian, sự căng thẳng lại lơi lỏng, và logic tiết kiệm chi phí cùng rút ngắn thời gian lại một lần nữa được đặt lên trên an toàn. Tại hiện trường, nhân lực và vật liệu bị cắt giảm, và trong cấu trúc thầu phụ và tái thầu, trách nhiệm trở nên mờ nhạt. Nhiều trường hợp chỉ dừng lại ở việc kỷ luật một vài nhân viên thực thi khi xảy ra tai nạn.
 
Ngày 28 cũng là kỷ niệm 10 năm vụ tai nạn ở Ga Guui. Vào năm 2016, một thanh niên 19 tuổi làm việc một mình đã bị tàu đâm khi đang sửa chữa cửa chắn. Khi đó, xã hội đã chỉ trích mạnh mẽ việc chuyển giao rủi ro và quản lý an toàn kém. Tuy nhiên, sau 10 năm, tại các công trường công nghiệp, công nhân vẫn đang mất mạng, và vấn đề thi công kém chất lượng và vi phạm quy định an toàn vẫn tiếp diễn.
 
Đặc biệt, gần đây, trong bối cảnh suy thoái kinh tế và áp lực về lợi nhuận, sự cám dỗ giảm chi phí an toàn đang gia tăng. Cạnh tranh dựa trên "hiệu quả" và "tốc độ" đang gia tăng không chỉ trong lĩnh vực xây dựng và công trình công cộng mà còn trong ngành sản xuất, logistics và các ngành công nghiệp nền tảng. Tuy nhiên, khi an toàn được xem như một chi phí, tai nạn sẽ trở thành thảm họa đã được báo trước.
 
Cả doanh nghiệp và cơ quan công đều cần thay đổi nhận thức một cách căn bản. An toàn không phải là chi phí mà là đầu tư. Việc tuân thủ quy định an toàn không phải là sự lựa chọn mà là nghĩa vụ tối thiểu. Chỉ dựa vào việc đưa ra các biện pháp sau khi xảy ra tai nạn và xử phạt người chịu trách nhiệm không thể ngăn chặn sự lặp lại. Cần phải tăng cường tiêu chuẩn an toàn trong toàn bộ quy trình từ thiết kế đến thi công, vận hành và giám sát, và phải xác định rõ trách nhiệm bất kể địa vị khi vi phạm.
 
Cơ quan chính trị cũng cần thoát khỏi thái độ tiêu thụ vấn đề an toàn như một đề tài chính trị. Mỗi khi xảy ra tai nạn lớn, chỉ có trách nhiệm của phe đối lập được nhấn mạnh, trong khi các vấn đề cấu trúc tại hiện trường không được giải quyết. Những gì người dân mong muốn không phải là tranh cãi mà là ngăn chặn tái diễn.
 
Trình độ của một quốc gia không chỉ được quyết định bởi các tòa nhà chọc trời hay công nghệ tiên tiến. Điều quan trọng hơn là xã hội có an toàn để công dân có thể làm việc, di chuyển và sinh sống một cách yên tâm hay không. Một xã hội mà an toàn bị lung lay không thể được coi là một quốc gia phát triển. Đã đến lúc phải thiết lập lại nguyên tắc cơ bản nhất rằng "mạng sống quan trọng hơn tiền bạc".