Cảng biển – mắt xích sống còn của chuỗi cung ứng toàn cầu: Hàn Quốc mở rộng "con đường logistics" bằng đầu tư quốc tế

 
Năm 2021, khi hai cảng biển lớn của Mỹ là Port of Los Angeles và Port of Long Beach rơi vào tình trạng tê liệt, hàng loạt mặt hàng như quần áo, giày thể thao, đồ nội thất bị giao trễ kéo dài, thậm chí giá cả sinh hoạt cũng bị ảnh hưởng.

Hàng chục tàu container phải neo đậu ngoài khơi trong thời gian dài để chờ dỡ hàng, còn người dân thì không thể nhận được hàng hóa đúng hạn. Sự kiện này cho thấy chỉ cần một mắt xích trong chuỗi logistics toàn cầu bị đình trệ, đời sống thường nhật của người dân cũng có thể bị tác động trực tiếp.

Chính vì vậy, cảng biển ngày nay không còn đơn thuần là nơi bốc dỡ hàng hóa, mà đã trở thành cơ sở hạ tầng chiến lược, giữ vai trò sống còn đối với nền kinh tế quốc gia và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Tại Hàn Quốc, Bộ Hải dương và Thủy sản đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng mạng lưới logistics toàn cầu thông qua đầu tư cảng biển quốc tế và hợp tác phát triển hạ tầng.

Theo Bộ này, các khoản đầu tư mang tính chiến lược vào hệ thống cảng trong và ngoài nước không chỉ giúp nâng cao giá trị tài sản quốc gia mà còn tạo điều kiện để doanh nghiệp Hàn Quốc giành lợi thế trong mạng lưới logistics toàn cầu.

Một ví dụ đáng chú ý là việc Hàn Quốc và Ấn Độ mới đây đã ký kết văn kiện hợp tác về phát triển hạ tầng cảng biển nhân chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Lee Jae-myung tới Ấn Độ.

Hai bên đã thảo luận về việc hỗ trợ đầu tư phát triển cảng tại Ấn Độ, mở đường cho các doanh nghiệp Hàn Quốc tham gia các dự án xây dựng cảng tại quốc gia Nam Á này.

Bộ Hải dương và Thủy sản Hàn Quốc cho biết những kết quả hợp tác hiện nay là thành quả của quá trình xây dựng mạng lưới hợp tác lâu dài thông qua các chương trình đào tạo, hội thảo học thuật và trao đổi chuyên môn với phía Ấn Độ.

Hiện tại, Ấn Độ đang thúc đẩy nhiều dự án quy mô lớn như cảng Vadhavan, và phía Hàn Quốc dự kiến sẽ hỗ trợ doanh nghiệp trong nước tham gia đấu thầu cũng như mở rộng hoạt động đầu tư tại đây.

Không chỉ dừng lại ở hợp tác song phương, Hàn Quốc còn triển khai các chương trình hỗ trợ phát triển cảng quốc tế thông qua việc tham gia lập quy hoạch cơ bản và nghiên cứu tính khả thi cho các dự án cảng biển ở nước ngoài.

Mục tiêu của chương trình là giúp các quốc gia đối tác tiếp cận kinh nghiệm và công nghệ của Hàn Quốc ngay từ giai đoạn đầu, đồng thời tạo lợi thế cạnh tranh cho doanh nghiệp Hàn Quốc khi dự án bước vào giai đoạn xây dựng thực tế.

Đến nay, Hàn Quốc đã hoàn thành các dự án hợp tác cảng biển tại 59 quốc gia thuộc Đông Nam Á, châu Phi và khu vực Mỹ Latinh. Riêng trong năm nay, nước này đang tiếp tục triển khai các dự án tại Honduras, Solomon Islands, Namibia và Bangladesh.

Theo giới chức Hàn Quốc, các dự án hạ tầng quy mô lớn ở nước ngoài thường có rào cản gia nhập rất cao. Vì vậy, việc chính phủ chủ động hỗ trợ nghiên cứu tính khả thi ngay từ đầu chính là cách tạo nền tảng để doanh nghiệp trong nước tiến ra thị trường quốc tế.

Thực tế cho thấy nhiều dự án nghiên cứu do chính phủ hỗ trợ sau đó đã giúp doanh nghiệp Hàn Quốc giành được hợp đồng xây dựng cảng biển ở nước ngoài. Tính đến nay, các doanh nghiệp nước này đã đạt được 11 hợp đồng với tổng giá trị vượt 4.000 tỷ won.

Song song với đầu tư hạ tầng cảng, Hàn Quốc cũng đang thúc đẩy phát triển các khu hậu cần phía sau cảng nhằm hình thành các cụm công nghiệp kết hợp giữa logistics và sản xuất.

Thông qua việc thu hút các doanh nghiệp logistics và sản xuất trong và ngoài nước đầu tư vào các khu vực gần cảng, Hàn Quốc hướng tới tạo ra mô hình kinh doanh có giá trị gia tăng cao, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh cho ngành sản xuất và phân phối.

Bộ Hải dương và Thủy sản Hàn Quốc nhấn mạnh rằng việc cải thiện môi trường đầu tư và giảm gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp sẽ góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Giới chức nước này cũng cảnh báo rằng với một nền kinh tế phụ thuộc lớn vào thương mại quốc tế như Hàn Quốc, bất kỳ sự gián đoạn nào trong chuỗi cung ứng toàn cầu cũng có thể ảnh hưởng mạnh tới toàn bộ nền kinh tế và đời sống dân sinh.

Vì vậy, Hàn Quốc cho biết sẽ tiếp tục thúc đẩy nhiều chính sách đa dạng nhằm nâng cao khả năng chống chịu của nền kinh tế trước các biến động bên ngoài và củng cố vị thế trong chuỗi logistics toàn cầu.