Thứ Ba, ngày 30 tháng 06 năm 2026
Ngành thép và đóng tàu đạt thỏa thuận giá thép tấm giữa năm ở mức 800.000 won/tấn

Ngành thép và đóng tàu đạt thỏa thuận giá thép tấm giữa năm ở mức 800.000 won/tấn

Lee nakyeong 19:49 14-05-2026
Tăng nhẹ so với mức đầu năm 800.000 won Thương lượng khó khăn trong nửa cuối năm do bất ổn toàn cầu
Cảnh sản xuất thép tấm tại nhà máy Hyundai Steel ở Dangjin
Cảnh sản xuất thép tấm tại nhà máy Hyundai Steel ở Dangjin [ảnh=Hyundai Steel]
Ngành thép và đóng tàu Hàn Quốc đã đạt được thỏa thuận cuối cùng về giá cung cấp thép tấm cho nửa đầu năm nay ở mức 800.000 won/tấn, tăng nhẹ so với mức đầu năm 800.000 won.

Theo thông tin từ báo chí vào ngày 14 tháng 5, ngành thép và đóng tàu đã hoàn tất thương lượng giá thép tấm cho nửa đầu năm. Thương lượng giá thép tấm thường diễn ra sau khi Posco hoàn tất thương lượng với ba công ty đóng tàu, sau đó các công ty thép khác như Hyundai Steel cũng sẽ hoàn tất thương lượng. Thông thường, thương lượng diễn ra theo quý, nhưng năm nay do kéo dài, nên đã được hoàn tất cho cả hai quý đầu tiên trong nửa đầu năm.

Thép tấm là loại thép dày từ 6mm trở lên, chiếm tỷ trọng lớn trong sản xuất tàu biển, chiếm khoảng 20-30% chi phí đóng tàu.

Thương lượng lần này kéo dài hơn so với các năm trước do sự đối đầu giữa hai bên. Cả hai bên đều gặp khó khăn trong việc nhượng bộ do bất ổn toàn cầu gia tăng từ các cuộc chiến ở Trung Đông và rủi ro thuế quan từ Mỹ.

Ngành thép đã giữ quan điểm rằng việc tăng giá là không thể tránh khỏi do áp lực từ giá nguyên liệu, chi phí điện công nghiệp và chi phí logistics. Thực tế, giá quặng sắt, giá dầu và chi phí vận chuyển đều tăng, dẫn đến áp lực chi phí ngày càng lớn.

Ngược lại, ngành đóng tàu lo ngại về việc gia tăng áp lực chi phí và đã yêu cầu giữ nguyên hoặc giảm giá. Mặc dù gần đây có sự cải thiện lớn về lợi nhuận nhờ vào đơn hàng tăng cao, nhưng việc tăng giá thép tấm sẽ trực tiếp ảnh hưởng đến chi phí đóng tàu, vì vậy họ muốn giảm thiểu mức tăng.

Ngành công nghiệp đánh giá rằng thỏa thuận lần này là một sự thỏa hiệp thực tế trong bối cảnh cả hai bên đều gặp khó khăn. Ngành thép đã thành công trong việc bảo vệ một mức giá nhất định, nhưng không đạt được mức tăng như mong đợi, trong khi ngành đóng tàu cũng không thể hoàn toàn tránh khỏi áp lực chi phí.

Ngoài ra, ngay sau khi hoàn tất thương lượng cho nửa đầu năm, ngành thép và đóng tàu đã bắt đầu ngay thương lượng giá thép tấm cho nửa cuối năm. Với sự biến động của giá quặng sắt, tỷ giá hối đoái và bất ổn thương mại toàn cầu, dự báo rằng thương lượng cho nửa cuối năm cũng sẽ không dễ dàng.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.