Hanshin Engineering khởi công dự án xe điện chạy bằng hydro tại Ulsan, mở rộng cạnh tranh trong lĩnh vực giao thông tương lai

Hanshin Engineering đã đạt được thành công trong dự án xe điện chạy bằng đường ray đầu tiên tại Hàn Quốc mang tên 'Wira Tram', và hiện đang tiến hành dự án xe điện chạy bằng hydro tại Ulsan, nhằm mở rộng vị thế trong thị trường hạ tầng giao thông tương lai.

Công ty này đã ký hợp đồng với thành phố Ulsan cho dự án xe điện chạy bằng hydro trên tuyến đường sắt đô thị số 1 và đã bắt đầu thi công phần công trình đầu tiên vào ngày 14 tháng 5.

Tuyến đường sắt đô thị số 1 của Ulsan có tổng chiều dài 10,85 km, kết nối từ ga Taehwa đến ngã tư Sinbok, với 15 ga dừng, là một dự án xe điện chạy bằng hydro thân thiện với môi trường, với tổng vốn đầu tư khoảng 3.814 tỷ won. Mục tiêu là hoàn thành vào cuối năm 2029.

Dự án này áp dụng công nghệ 'xe điện chạy bằng hydro không cần dây điện' lần đầu tiên tại Hàn Quốc. Hệ thống thân thiện với môi trường này sử dụng pin nhiên liệu hydro để vận hành mà không cần dây điện, giúp giảm phát thải CO2 và bụi mịn, đồng thời hạn chế tác động đến cảnh quan đô thị.

Xe điện chạy bằng hydro có khả năng di chuyển hơn 200 km sau mỗi lần sạc. Hệ thống này được thiết kế với độ ồn thấp và hiệu suất cao, đang thu hút sự chú ý như một loại hình giao thông đô thị tương lai. Pin nhiên liệu hydro gần như không phát thải chất ô nhiễm trong quá trình sản xuất điện, dự kiến sẽ đóng góp lớn vào việc chuyển đổi thành phố xanh và ít carbon.

Trước đó, Hanshin Engineering đã chứng minh năng lực thi công của mình khi khởi công dự án xe điện đô thị Wira vào tháng 4 năm 2023. Dự án này có tổng chiều dài 6,1 km, kết nối giữa ga Machon và ga Bokjeong tại quận Songpa, Seoul.

Theo thông tin từ Cơ quan Xây dựng Seoul, tỷ lệ hoàn thành dự án xe điện Wira hiện đạt 94,81%. Công tác xây dựng đường ray và các ga dừng đã gần hoàn tất. Dự kiến, sau khi hoàn thành hệ thống tín hiệu và thử nghiệm, dự án sẽ được đưa vào hoạt động theo từng giai đoạn vào nửa cuối năm 2026.

Các chính quyền địa phương đang tích cực thúc đẩy các dự án xe điện. Một số dự án tiêu biểu bao gồm tuyến đường sắt đô thị số 2 tại Daejeon, tuyến xe điện cảng Busan, xe điện hydro tại Jeju và đường sắt đô thị Yangsan. Đặc biệt, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 2 tại Daejeon đã được Quốc hội thông qua với ngân sách tăng thêm 100 tỷ won, tạo ra kỳ vọng lớn trong thị trường đấu thầu.

Hanshin Engineering được đánh giá là đã có lợi thế cạnh tranh nhờ sở hữu kinh nghiệm thực hiện dự án xe điện đầu tiên tại Hàn Quốc. Công ty đã tích lũy được kinh nghiệm thực tế trong thi công đô thị, quản lý tiến độ, kiểm soát giao thông và đảm bảo an toàn cho người dân.

Đại diện của Hanshin Engineering cho biết: "Dựa trên kinh nghiệm thực hiện dự án xe điện đầu tiên tại Hàn Quốc, chúng tôi sẽ tạo ra tiêu chuẩn mới cho các dự án xe điện và đường sắt nhẹ trên toàn quốc, bao gồm cả Ulsan."




* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Hanshin Engineering
• #Xe điện hydro
• #Xe điện Ulsan