Đại Hàn Điện Cáp bổ sung tàu CLV 10.000 tấn, vượt qua 'nút thắt' trong thi công cáp ngầm

Đại Hàn Điện Cáp đã bổ sung một tàu thi công cáp ngầm chuyên dụng (CLV) 10.000 tấn, nhằm tăng cường năng lực thi công trong lĩnh vực cáp ngầm. Trong bối cảnh đầu tư vào năng lượng gió trên biển và lưới điện giữa các quốc gia đang gia tăng, việc sở hữu tàu thi công trở thành yếu tố quyết định trong khả năng cạnh tranh trong việc nhận thầu. Do đó, công ty này đang đẩy nhanh chiến lược thâm nhập thị trường cáp ngầm toàn cầu với đội tàu CLV lớn.
Vào ngày 14 tháng 5, Đại Hàn Điện Cáp thông báo đã ký hợp đồng mua bán tàu CLV mang tên 'Skandi Connector' từ chủ sở hữu hiện tại là DOF. Tàu sẽ được bàn giao về Việt Nam vào tháng 8 tới.
Skandi Connector là tàu CLV lớn có khả năng vận chuyển 7.000 tấn cáp ngầm trong một lần. Đây là tàu CLV thứ hai được đưa vào sử dụng cho năng lượng gió trên biển tại Việt Nam, sau tàu 'Palos' mà công ty đang sở hữu.
Tàu được trang bị hệ thống điều khiển vị trí chính xác DP2, cho phép duy trì vị trí chính xác ngay cả trong điều kiện thời tiết thay đổi. Ngoài ra, tàu còn được trang bị các thiết bị chuyên dụng như carousel lớn và máy kéo, giúp thi công cáp ngầm HVDC cho cả kết nối mạng xa và gần.
Trong thị trường cáp ngầm toàn cầu, việc sở hữu tàu thi công đang trở thành một yếu tố then chốt quyết định thành công trong việc nhận thầu, bên cạnh khả năng sản xuất cáp. Tàu thi công lớn thường có thời gian xây dựng dài và số lượng tàu có thể hoạt động cũng hạn chế, do đó nếu không kịp thời sở hữu tàu, việc sản xuất cáp cũng khó có thể đáp ứng đúng tiến độ dự án. Việc Đại Hàn Điện Cáp quyết định mua tàu CLV có thông số kỹ thuật cao sẵn có thay vì xây dựng mới được xem là một động thái nhằm ứng phó kịp thời với tình trạng tắc nghẽn trong thi công.
Với việc bổ sung tàu mới, Đại Hàn Điện Cáp đã nâng cao hệ thống chuỗi cung ứng dọc, từ thiết kế, sản xuất, vận chuyển đến thi công cáp ngầm. Công ty dự định sẽ tăng cường năng lực cạnh tranh trong thi công thông qua việc hợp tác với công ty con chuyên về thi công dưới nước, Đại Hàn Đại Dương, và mở rộng khả năng ứng phó với các dự án.
Đại Hàn Điện Cáp cho biết: "Việc bổ sung tàu CLV không chỉ giúp thực hiện các dự án năng lượng gió trên biển mà còn cho phép thực hiện đồng thời các kết nối mạng xa. Chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện ổn định các dự án cáp ngầm trong và ngoài nước dựa trên tàu Palos và Skandi Connector, đồng thời tăng cường khả năng cạnh tranh trên thị trường toàn cầu."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Đại Hàn Điện Cáp
• #tàu thi công
• #CLV