Phụ phí nhiên liệu hàng không tăng gấp đôi từ hôm nay: Giá vé leo thang, nhiều đường bay bị cắt giảm

 
Từ ngày 1/5, hành khách mua vé máy bay sẽ phải đối mặt với mức phụ phí nhiên liệu tăng gần gấp đôi so với tháng trước, trong bối cảnh giá dầu thế giới tiếp tục leo thang do ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông. Cùng với đó, các hãng hàng không cũng đang đẩy mạnh cắt giảm những đường bay có hiệu quả kinh doanh thấp nhằm giảm áp lực chi phí.

Theo thông tin từ ngành hàng không, mức phụ phí nhiên liệu áp dụng cho vé xuất trong tháng này đã lên tới cấp cao nhất – cấp 33 (tương đương từ 470 cent/gallon trở lên). Đây là lần đầu tiên mức trần này được áp dụng kể từ khi cơ chế phụ phí hiện hành được triển khai vào năm 2016. So với tháng trước ở cấp 18, mức tăng lần này lên tới 15 bậc chỉ trong vòng một tháng.

Phụ phí nhiên liệu là khoản chi phí bổ sung mà các hãng hàng không áp dụng nhằm bù đắp phần chi phí phát sinh do giá dầu tăng. Khoản phí này được điều chỉnh hàng tháng dựa trên biến động giá nhiên liệu và chính sách riêng của từng hãng.
Tại Korean Air, từ tháng này, phụ phí nhiên liệu cho các chuyến bay quốc tế một chiều dao động từ 75.000 won đến 564.000 won, tăng khoảng 1,8 đến 1,9 lần so với tháng trước. Những chặng bay ngắn như Fukuoka hay Thanh Đảo áp dụng mức thấp nhất, trong khi các đường bay dài như New York, Atlanta, Washington hay Toronto chịu mức phụ phí cao nhất.

Trong khi đó, Asiana Airlines cũng điều chỉnh phụ phí lên mức từ 85.400 won đến 476.200 won cho mỗi chiều bay quốc tế, gần gấp đôi so với tháng trước. Với phân khúc hàng không giá rẻ, Jeju Air áp dụng mức phụ phí từ 52 đến 126 USD cho các chuyến bay quốc tế khởi hành từ Hàn Quốc, tăng mạnh so với mức 29–68 USD trước đó.
Mặc dù phụ phí tăng cao khiến chi phí đi lại của hành khách gia tăng đáng kể, song theo các chuyên gia, khoản thu này vẫn chưa đủ để bù đắp hoàn toàn áp lực chi phí nhiên liệu mà các hãng đang phải gánh chịu. Một hãng hàng không giá rẻ cho biết chi phí nhiên liệu của họ trong tháng trước đã tăng 120% so với tháng trước đó và tăng tới 130% so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi phụ phí chỉ có thể bù đắp khoảng một nửa phần tăng thêm.

Trước tình hình này, nhiều hãng hàng không đã bắt đầu mở rộng việc cắt giảm các đường bay kém hiệu quả. Asiana Airlines ban đầu dự kiến giảm 8 chuyến bay trên 3 đường bay quốc tế trong tháng này, nhưng gần đây đã nâng con số lên 13 chuyến. Jin Air cũng đã hủy 45 chuyến bay khứ hồi trên 8 đường bay trong tháng trước và dự kiến tiếp tục không khai thác 131 chuyến trên 14 đường bay trong tháng này.

Ở phân khúc trung và dài hạn, Air Premia đã sớm quyết định cắt giảm 22 chuyến bay trong tháng 7, bao gồm các chặng Incheon – Đà Nẵng, Los Angeles, San Francisco và Honolulu. Trong khi đó, dù chưa có kế hoạch cắt giảm cụ thể, Korean Air vẫn đang theo dõi sát sao diễn biến thị trường để có những điều chỉnh phù hợp.
Đại diện ngành hàng không cho biết các doanh nghiệp đang chuyển sang chế độ quản lý khẩn cấp, từng bước triển khai các biện pháp tiết giảm chi phí, bao gồm cắt giảm các khoản chi không thiết yếu nhằm ứng phó với áp lực giá nhiên liệu kéo dài.