Hàn Quốc muốn cung cấp tàu cho tuyến metro số 2 TP.HCM, mở rộng hợp tác hạ tầng với Việt Nam

Hàn Quốc và Việt Nam đang thúc đẩy mở rộng hợp tác toàn diện trong lĩnh vực hạ tầng, từ đường sắt, đường bộ, cảng biển đến đô thị thông minh. Trong đó, đề xuất cung cấp đoàn tàu cho tuyến metro số 2 tại TP.HCM được xem là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa hợp tác giữa hai nước.
Theo thông tin từ báo chí Việt Nam, cuộc gặp song phương giữa Bộ trưởng Xây dựng Việt Nam Trần Hồng Minh và Bộ trưởng Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc Kim Yoon-duk đã diễn ra ngày 21/4 tại Hà Nội. Hai bên nhất trí rằng trong bối cảnh bất ổn toàn cầu gia tăng, đặc biệt liên quan đến chuỗi cung ứng và an ninh năng lượng, việc tăng cường hợp tác hạ tầng là yêu cầu cấp thiết.

◆ Đề xuất cung cấp tàu metro, tiến tới chuyển giao công nghệ

Trong lĩnh vực đường sắt, phía Hàn Quốc thông qua Hiệp hội Xây dựng ở nước ngoài đã đưa ra đề xuất cụ thể về việc tham gia cung cấp tàu cho tuyến metro số 2 TP.HCM. Không chỉ dừng ở việc cung ứng thiết bị, Hàn Quốc còn bày tỏ mong muốn mở rộng hợp tác theo hướng chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực, giúp Việt Nam từng bước xây dựng năng lực tự chủ trong ngành công nghiệp đường sắt.
Phía Hàn Quốc nhấn mạnh kinh nghiệm phát triển của mình: từ việc tiếp nhận công nghệ nước ngoài vào năm 2004, đến nay đã làm chủ toàn bộ chuỗi giá trị, bao gồm xây dựng, vận hành, bảo trì và sản xuất tàu cao tốc, đồng thời xuất khẩu sang nhiều quốc gia.
Trên cơ sở đó, hai bên cũng thống nhất sẽ tổ chức Hội nghị hợp tác đường sắt Việt Nam – Hàn Quốc lần đầu tiên vào tháng 6 tới, nhằm cụ thể hóa các nội dung hợp tác đã được ký kết trong biên bản ghi nhớ (MOU) năm 2025.

◆ Mở rộng hợp tác sang đường bộ, cảng biển và hàng không

Không chỉ giới hạn ở lĩnh vực đường sắt, Hàn Quốc còn đề xuất mở rộng hợp tác sang các lĩnh vực hạ tầng khác như giao thông đường bộ, cảng biển và hàng không. Đáng chú ý, phía Hàn Quốc đưa ra nhiều mô hình tài chính linh hoạt, bao gồm vốn ODA và hợp tác công – tư (PPP), đồng thời sẵn sàng hỗ trợ xây dựng chính sách và đào tạo nguồn nhân lực.
Cách tiếp cận này cho thấy Hàn Quốc không chỉ đóng vai trò nhà thầu, mà đang hướng tới trở thành đối tác chiến lược dài hạn trong phát triển hạ tầng của Việt Nam.

◆ Đô thị thông minh và nhà ở xã hội: hướng hợp tác mới

Một điểm nhấn khác trong cuộc gặp là việc mở rộng hợp tác sang lĩnh vực phát triển đô thị. Hàn Quốc đề nghị phía Việt Nam tạo điều kiện để doanh nghiệp nước này tham gia sâu hơn vào các dự án như xây dựng đô thị thông minh, phát triển nhà ở và giải quyết các vấn đề môi trường, năng lượng đô thị.
Hai bên cũng thảo luận việc thành lập Ủy ban hợp tác hạ tầng và công nghệ Việt Nam – Hàn Quốc nhằm tạo cơ chế phối hợp thường xuyên, giúp nâng cao hiệu quả triển khai các dự án và đảm bảo tính bền vững của hợp tác.

◆ Nền tảng hợp tác đã được tích lũy

Phía Việt Nam đánh giá cao vai trò của Hàn Quốc trong phát triển hạ tầng giao thông suốt nhiều thập kỷ qua. Kể từ năm 1996, Hàn Quốc là đối tác song phương lớn thứ hai cung cấp vốn hỗ trợ phát triển hạ tầng giao thông cho Việt Nam. Đến nay, đã có 9 dự án với tổng vốn hơn 1 tỷ USD hoàn thành, cùng 6 dự án khác trị giá khoảng 600 triệu USD đang được triển khai.
Trong lĩnh vực đô thị và nhà ở, hợp tác giữa hai nước cũng đạt nhiều kết quả đáng chú ý. Hàn Quốc từng hỗ trợ Việt Nam trong quá trình hoàn thiện khung pháp lý về nhà ở và kinh doanh bất động sản, góp phần cải thiện môi trường đầu tư. Hiện nay, một số dự án như phát triển đô thị mới tại Hưng Yên và các chương trình hỗ trợ kỹ thuật về đô thị thông minh, nhà ở xã hội đang được triển khai.

◆ Hướng tới hợp tác dài hạn, có chiều sâu

Giới chuyên gia nhận định, việc Hàn Quốc đề xuất tham gia sâu vào các dự án hạ tầng chiến lược của Việt Nam không chỉ mang ý nghĩa kinh tế, mà còn phản ánh xu hướng chuyển dịch từ hợp tác đơn lẻ sang hợp tác mang tính hệ sinh thái.
Trong bối cảnh Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng để phục vụ tăng trưởng dài hạn, những đề xuất như cung cấp tàu metro, chuyển giao công nghệ hay phát triển đô thị thông minh được kỳ vọng sẽ tạo ra tác động lan tỏa, góp phần nâng cao năng lực nội tại của nền kinh tế.
 

• #Metro TP.HCM
• #Hạ tầng giao thông
• #Chuyển giao công nghệ