Sự quan tâm đến xe điện tăng do giá dầu cao, BYD nổi bật với giá và hiệu suất

Giá dầu cao do rủi ro từ Trung Đông đã thúc đẩy sự quan tâm đến xe điện. Tháng trước, tỷ lệ xe điện bán ra lần đầu tiên vượt qua xe hybrid. Theo Hiệp hội Ô tô Nhập khẩu Hàn Quốc (KAIDA), trong tháng 3, xe điện chiếm 47,8% trong số xe nhập khẩu mới, vượt qua xe hybrid với 42,9%.

BYD đã ghi dấu ấn mạnh mẽ tại thị trường Hàn Quốc. Năm đầu tiên tham gia thị trường, BYD bán được 6.107 xe, và trong tháng 3, đạt 1.664 xe, đứng thứ 4 trong các thương hiệu xe nhập khẩu. Tổng doanh số quý 1 năm nay đạt 3.968 xe, cho thấy sự mở rộng nhanh chóng.

Thành công của BYD đến từ sự kết hợp giữa chi phí bảo trì và giá cả cạnh tranh. Trong bối cảnh giá dầu và kinh tế không ổn định, người tiêu dùng chú trọng đến tổng chi phí sở hữu hơn là thương hiệu. Thị trường xe điện đang chuyển từ việc chỉ chú trọng đến tính thân thiện môi trường sang tính kinh tế thực tế.

Mẫu xe Dolphin của BYD có hiệu suất 5,5 km/kWh và giá khởi điểm 2,450 triệu won, cạnh tranh với các sản phẩm như Casper Electric và Ray EV. Trong tháng 3, đã bán được 652 chiếc Dolphin, góp phần vào thành công của BYD.

Điều kiện bảo hành cũng là điểm mạnh của BYD. BYD Korea cung cấp bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km cho pin và 8 năm hoặc 150.000 km cho động cơ. Hiện tại, BYD có 17 trung tâm dịch vụ và dự kiến mở rộng lên 26 trung tâm và 35 showroom vào cuối năm để tăng cường khả năng tiếp cận.

Đại diện BYD cho biết: "Giai đoạn chọn xe điện chỉ vì tính thân thiện môi trường đã qua. Người tiêu dùng hiện cân nhắc cả giá ban đầu, chi phí vận hành, tiện lợi bảo trì và khả năng tiếp cận dịch vụ. Chúng tôi sẽ mở rộng sản phẩm và mạng lưới dịch vụ để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng trong nước."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #xe điện
• #tổng chi phí sở hữu
• #BYD