Thứ Ba, ngày 20 tháng 04 năm 2026
Giá cả Mỹ tăng do chiến tranh: Lo ngại giá xăng, vé máy bay và thực phẩm leo thang

Giá cả Mỹ tăng do chiến tranh: Lo ngại giá xăng, vé máy bay và thực phẩm leo thang

10:54 20-04-2026
Ảnh EPA và Yonhap
[Ảnh=EPA và Yonhap]

Giá cả tại Mỹ đang chịu áp lực tăng do hậu quả của chiến tranh giữa Mỹ và Iran. Giá xăng dầu tăng mạnh đã ảnh hưởng đến giá vé máy bay, thực phẩm và các mặt hàng thiết yếu khác, gây lo ngại về lạm phát kéo dài ngay cả sau khi chiến tranh kết thúc. Điều này có thể tạo áp lực chính trị cho Tổng thống Donald Trump và Đảng Cộng hòa trước cuộc bầu cử giữa kỳ vào tháng 11.

Theo Financial Times, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) của Mỹ trong tháng 3 tăng 3,3%, mức cao nhất trong hai năm qua. Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã nâng dự báo lạm phát của Mỹ năm 2026 từ 2,5% lên 3,2%, trong khi Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD) cũng điều chỉnh từ 2,8% lên 4,2%. Tổng giám đốc IMF, bà Kristalina Georgieva, cho biết kỳ vọng lạm phát ngắn hạn tại Mỹ đang tăng trở lại và tác động của chiến tranh sẽ không biến mất ngay lập tức.

Giá năng lượng là nguyên nhân chính. Sau khi eo biển Hormuz bị phong tỏa, giá dầu Brent đã tăng từ khoảng 70 USD lên hơn 110 USD mỗi thùng. Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), giá xăng đã tăng từ 2,98 USD lên 4,08 USD mỗi gallon, trong khi giá dầu diesel tăng từ 3,76 USD lên 5,59 USD, gần đạt mức cao nhất sau khi Nga xâm lược Ukraine năm 2022.

Hậu quả thứ cấp cũng đang xuất hiện. Chỉ số tâm lý tiêu dùng của Đại học Michigan trong tháng 4 đã giảm xuống mức thấp kỷ lục, và kỳ vọng lạm phát trong một năm đã tăng từ 3,8% lên 4,8%. Giá nhiên liệu máy bay tăng cao đã đẩy giá vé máy bay lên, trong khi giá phân bón nitơ tăng hơn 30% có thể khiến giá thực phẩm tăng trong nửa cuối năm. Công ty PepsiCo cũng dự báo giá cả sẽ tiếp tục tăng.

Các chuyên gia cảnh báo rằng tác động của giá dầu tăng sẽ không chỉ dừng lại ở giá xăng mà còn lan sang giá vé máy bay, thực phẩm và hàng tiêu dùng, có thể kéo dài hơn. Trong tháng 3, lạm phát không bao gồm thực phẩm và năng lượng đã tăng 2,6% so với năm trước, nhưng nếu chi phí nhiên liệu lan sang các mặt hàng khác, mức tăng có thể lớn hơn. Financial Times cho biết, những người có thu nhập thấp có thể chịu ảnh hưởng nặng nề hơn do tỷ trọng chi phí nhiên liệu lớn.





* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.