Thứ Ba, ngày 19 tháng 04 năm 2026
Tỷ lệ tổn thất bảo hiểm xe hơi tăng cao do chi phí sửa chữa

Tỷ lệ tổn thất bảo hiểm xe hơi tăng cao do chi phí sửa chữa

SEOYOUNG LEE 15:39 19-04-2026
Chi phí tăng cao dù số vụ tai nạn không đổi Khó khăn trong việc xác định tỷ lệ bảo hiểm do sự không chắc chắn của chính sách
Ảnh: NanoBanana2
[Ảnh: NanoBanana2]

Tỷ lệ tổn thất bảo hiểm xe hơi đang tăng cao. Số vụ tai nạn không thay đổi nhiều nhưng chi phí bồi thường tăng nhanh, ảnh hưởng đến lợi nhuận. Dự báo cho thấy nếu xu hướng này tiếp tục, chi phí bồi thường vật chất có thể vượt 10 nghìn tỷ won trong năm nay.

Theo ngành bảo hiểm, bốn công ty lớn là Samsung Fire & Marine, Hyundai Marine & Fire, KB Insurance và DB Insurance đã chi trả 8.193,2 tỷ won cho bồi thường vật chất năm ngoái, tăng 28,9% so với năm 2020. Tổng chi phí bồi thường của toàn ngành ước tính khoảng 9.500 tỷ won.

Vấn đề chính là chi phí tăng, không phải số vụ tai nạn. Trong khi số vụ xử lý tai nạn vật chất chỉ tăng 1,8%, chi phí bồi thường lại tăng mạnh, gây áp lực lên tỷ lệ tổn thất.

Chi phí bồi thường tăng chủ yếu do giá phụ tùng và chi phí sửa chữa. Phụ tùng chiếm 43,3% tổng chi phí bồi thường vật chất và đã tăng 42,9% trong 5 năm qua. Chi phí sửa chữa cũng tăng 22,7%. Giá phụ tùng cao, sửa chữa quá mức và các khoản chi phí khác như phí thuê xe cũng tăng 30,6% trong 5 năm qua.

Điều này dẫn đến tỷ lệ tổn thất tăng. Bảo hiểm xe hơi đã chuyển sang thua lỗ từ năm 2024 và mức lỗ năm ngoái đã tăng lên 7.000 tỷ won, với tỷ lệ tổn thất lên đến 80%. Dù phí bảo hiểm đã tăng nhẹ trong năm nay, nhưng không đủ để bù đắp chi phí tăng.

Khả năng tỷ lệ tổn thất tiếp tục xấu đi trong năm nay là cao, do giá dầu quốc tế tăng làm tăng chi phí vận hành xe, kéo theo chi phí sửa chữa và thuê xe sau tai nạn. Chính phủ đang thực hiện các biện pháp giảm chi phí nhiên liệu, đồng thời áp lực giảm phí bảo hiểm cũng gia tăng do lượng xe chạy giảm.

Chính sách '8 tuần' nhằm hạn chế thời gian điều trị cho bệnh nhân nhẹ để giảm chi phí y tế cũng đang gây ra sự không chắc chắn, khiến dự báo tỷ lệ tổn thất trở nên khó khăn. Ngành bảo hiểm đang đối mặt với áp lực kép khi chi phí tăng và khả năng điều chỉnh giá bị hạn chế. Một đại diện ngành cho biết, "Chi phí sửa chữa và thuê xe tiếp tục tăng, trong khi các yếu tố chính sách không rõ ràng, khiến việc quản lý tỷ lệ tổn thất trở nên khó khăn."





* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.