TP.HCM tung "át chủ bài xe buýt miễn phí": Giải bài toán kẹt xe và ô nhiễm môi trường

Thành phố Hồ Chí Minh – trung tâm kinh tế của Việt Nam – đang chuẩn bị một bước đi mang tính đột phá khi đưa ra chính sách “xe buýt miễn phí toàn diện” nhằm giảm bớt làn sóng xe máy và thay đổi căn bản mô hình giao thông đô thị. Đây được xem là giải pháp mạnh mẽ nhằm giải quyết đồng thời hai vấn đề nan giải lâu nay là ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường, bằng cách xóa bỏ rào cản chi phí để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng. Nhiều ý kiến tại địa phương kỳ vọng đây sẽ trở thành bước ngoặt lớn hướng tới một hệ thống giao thông đô thị bền vững.
Theo báo Thanh Niên ngày 4 tháng 4 (giờ địa phương), ông Trần Lưu Quang – Bí thư Thành ủy TP.HCM – đã công bố tại Hội nghị lần thứ 5 của Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố diễn ra ngày 1 rằng: “Thành phố sẽ triển khai dịch vụ xe buýt miễn phí trên toàn địa bàn.” Đây là chính sách nhằm giảm gánh nặng chi phí đi lại cho người dân, đồng thời thúc đẩy việc sử dụng giao thông công cộng, góp phần thực hiện chỉ đạo của Tổng Bí thư Tô Lâm về giải quyết tình trạng ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Hiện nay, TP.HCM đang áp dụng chính sách miễn phí xe buýt cho người dân từ 60 tuổi trở lên, với chi phí khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm. Nếu mở rộng chính sách này cho toàn bộ người dân, tổng ngân sách ước tính sẽ vào khoảng 7.000 tỷ đồng (tương đương khoảng 4.000 tỷ đồng).
Công tác chuẩn bị cho việc triển khai cũng đang được xúc tiến mạnh mẽ. Theo chỉ đạo của Ban Thường vụ Thành ủy, Sở Xây dựng đang tiến hành rà soát toàn diện về mặt kỹ thuật, nguồn lực và tài chính. Dự thảo chính sách sẽ được trình lên Hội đồng Nhân dân thành phố vào cuối tháng 4. Nếu được thông qua, việc triển khai có thể bắt đầu trong vòng 10 ngày.
Trong giai đoạn đầu, chính sách miễn phí sẽ được áp dụng trước đối với các tuyến liên quận trọng điểm. Thành phố đặt mục tiêu sau khi triển khai sẽ tăng ít nhất 30% lượng hành khách sử dụng xe buýt, trong khi hệ thống hạ tầng hiện tại được dự báo có thể đáp ứng mức tăng trưởng lên tới 70%.
Để đạt được mục tiêu này, TP.HCM sẽ tiến hành tái cấu trúc mạng lưới tuyến xe buýt, mở thêm các tuyến mới và điều chỉnh lại lộ trình. Tại các khu dân cư, các điểm dừng và khu vực chờ xe sẽ được bố trí với khoảng cách 300–500m, đồng thời lắp đặt mái che để người dân tránh mưa, nắng ở một số khu vực. Bên cạnh đó, thành phố cũng sẽ cải thiện khả năng tiếp cận bằng đường bộ và bố trí thêm không gian đỗ xe cá nhân nhằm hỗ trợ việc kết nối với hệ thống giao thông công cộng.

 

• #Xe buýt miễn phí
• #TP.HCM
• #Giao thông công cộng