[Kinh Tế Nhật Báo] Ngành công nghiệp xe điện đang chuyển từ cạnh tranh về hiệu suất pin sang dịch vụ dựa trên phần mềm. LG Năng Lượng Giải Pháp đang đẩy mạnh tiến vào thị trường xe tập trung phần mềm (SDV) với phần mềm pin.
LG Năng Lượng Giải Pháp đã tham gia nền tảng phần mềm xe hơi 'SDVerse' với tư cách là nhà sản xuất pin đầu tiên. Đây là nền tảng mở với sự tham gia của các hãng xe, công ty phụ tùng và công ty phần mềm nhằm cung cấp phần mềm liên quan đến pin.
SDVerse là nền tảng giao dịch phần mềm xe hơi với sự tham gia của General Motors, Magna International, Wipro, được coi là biểu tượng của sự chuyển đổi phần mềm trong ngành ô tô.
Việc tham gia này phản ánh sự thay đổi vai trò của các công ty pin. Trước đây, họ tập trung vào cung cấp phần cứng như cell và pack, nhưng giờ đây đang mở rộng sang phần mềm và dịch vụ dựa trên dữ liệu pin.
Trong môi trường SDV, hiệu suất, an toàn và quản lý tuổi thọ xe phụ thuộc vào phần mềm, khiến pin trở thành 'tài sản dựa trên dữ liệu'. Các chức năng như chẩn đoán trạng thái pin, dự đoán tuổi thọ và tối ưu hóa sạc trở thành yếu tố cốt lõi cho hiệu quả vận hành xe.
LG Năng Lượng Giải Pháp đã công bố nhiều phần mềm nâng cao hệ thống quản lý pin (BMS), bao gồm phân tích trạng thái pin theo thời gian thực, dự đoán tuổi thọ, chẩn đoán an toàn và quản lý tùy chỉnh cho người dùng.
Đây được xem là chiến lược vượt qua việc bán sản phẩm đơn thuần để xây dựng mô hình doanh thu dựa trên dịch vụ. Dịch vụ chẩn đoán và quản lý dựa trên dữ liệu pin có thể tạo ra doanh thu liên tục sau khi bán xe.
Ngành công nghiệp nhận định rằng cạnh tranh trong thị trường xe điện đang chuyển nhanh từ hiệu suất phần cứng sang phần mềm và dịch vụ. Với sự mở rộng của SDV, cấu trúc cập nhật liên tục chức năng xe đang hình thành, làm tăng tầm quan trọng của năng lực phần mềm.
Trong quá trình này, các công ty pin cũng nổi lên như những người chơi chính, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất xe và trải nghiệm người dùng, vì dữ liệu pin có thể tối ưu hóa toàn bộ hoạt động xe.
Tuy nhiên, cạnh tranh phần mềm dự kiến sẽ gay gắt hơn do sự tham gia đồng thời của các hãng xe, công ty IT và nhà cung cấp phụ tùng. Các hãng xe đang cố gắng tự nắm bắt dữ liệu xe và tích hợp phần mềm, trong khi các công ty IT toàn cầu đang tìm cách chiếm lĩnh hệ sinh thái dựa trên hệ điều hành và nền tảng.
Trong quá trình này, các công ty chiếm lĩnh tiêu chuẩn phần mềm và nền tảng có thể củng cố quyền lực thị trường thông qua tích lũy dữ liệu và mở rộng dịch vụ. Cạnh tranh không chỉ dừng lại ở chức năng mà còn mở rộng đến hệ điều hành xe, nền tảng dữ liệu và liên kết dịch vụ.
Đặc biệt, các công ty nắm giữ quyền lực nền tảng có thể đóng vai trò trung tâm kết nối các hãng xe, nhà cung cấp phụ tùng và nhà phát triển, xây dựng cấu trúc doanh thu dài hạn. Ngược lại, nếu tụt hậu trong cạnh tranh nền tảng, có thể chỉ dừng lại ở việc cung cấp phần cứng với khả năng tạo giá trị gia tăng bị hạn chế.
Dù vậy, với sự gia tốc của chuyển đổi SDV, thị trường phần mềm pin cũng được dự đoán sẽ phát triển nhanh chóng. Mô hình kinh doanh mới kết hợp dữ liệu và dịch vụ sẽ hình thành, vượt qua mô hình kinh doanh tập trung vào phần cứng truyền thống.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.