![Ngày 2 tháng 8 năm 2024, tại hiện trường vụ cháy ở bãi đỗ xe ngầm của một chung cư tại Incheon, cảnh sát và lính cứu hỏa đang tiến hành điều tra. Vụ cháy xảy ra ở tầng hầm 1, nơi có xe điện Mercedes-Benz, và được dập tắt sau 8 giờ 20 phút. [Ảnh=Yonhap News DB]](https://image.ajunews.com/content/image/2026/03/26/20260326143458534933.png)
[Kinh tế Nhật báo] Cách thức cung cấp thông tin pin xe điện của Mercedes-Benz Korea đã được bộc lộ rõ ràng trong quá trình xử lý vụ cháy trước đó. Sau vụ việc, thông tin về nhà cung cấp và thông số kỹ thuật của pin mới được xác nhận, dẫn đến tranh cãi về việc thông báo trước. Điều này đã mở rộng thành tranh cãi về việc lừa dối người tiêu dùng, khi có sự khác biệt giữa danh tiếng của thương hiệu cao cấp và cách cung cấp thông tin thực tế.
Ngày 1 tháng 8 năm 2024, một vụ cháy xảy ra tại bãi đỗ xe ngầm của một chung cư ở Incheon, nơi một chiếc xe điện Mercedes-Benz đang đỗ. Ngọn lửa lan nhanh trong không gian kín và kéo dài, gây thiệt hại lớn với hàng chục xe bị cháy hoàn toàn hoặc một phần.
Nguyên nhân vụ cháy được cho là do nhiều yếu tố như lỗi tế bào pin, hệ thống quản lý pin (BMS) và vấn đề hệ thống điện. Tuy nhiên, việc xác định nguyên nhân cụ thể cần thời gian, dẫn đến tranh cãi kéo dài.
Mercedes-Benz Korea tuyên bố ngay sau vụ việc rằng "nguyên nhân chính xác của vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra và khó có thể xác định ngay một nguyên nhân cụ thể".
Sau đó, thông tin về việc một số mẫu xe sử dụng pin Parasis được tiết lộ, làm dấy lên thảo luận về chuỗi cung ứng pin. Đồng thời, vấn đề liệu người tiêu dùng có nhận được đầy đủ thông tin trong quá trình mua xe cũng được đặt ra.
Trong quá trình mua xe điện, thông tin mà người tiêu dùng có thể kiểm tra chủ yếu tập trung vào các yếu tố như quãng đường di chuyển, hiệu suất sạc và giá cả. Trong khi đó, thông tin về nhà sản xuất tế bào pin, thành phần hóa học và hệ thống quản lý nhiệt, những yếu tố liên quan đến an toàn, thường bị hạn chế công khai.
Mặc dù cấu hình pin có thể thay đổi theo thời điểm sản xuất và thông số kỹ thuật, người tiêu dùng vẫn khó có thể nhận biết trước điều này.
Sau vụ việc, phản ứng của người tiêu dùng nhanh chóng lan rộng. Yêu cầu xác nhận thông số pin và yêu cầu hoàn tiền, bồi thường gia tăng, và vấn đề thông tin chỉ được tiết lộ sau sự cố tiếp tục được nêu ra. Một số người còn lo ngại về an toàn của toàn bộ dòng xe, ảnh hưởng đến niềm tin vào thương hiệu.
Cách xử lý ban đầu cũng bị chỉ trích. Ngay sau vụ việc, hãng xe chỉ coi đây là một trường hợp riêng lẻ và giữ thái độ thận trọng về khả năng lỗi pin. Khi thông tin bổ sung được xác nhận và phạm vi kiểm tra mở rộng, có ý kiến cho rằng cách xử lý ban đầu đã giảm nhẹ nguy cơ.
Các yếu tố cấu trúc cũng được xác nhận. Việc bán xe nhập khẩu có cấu trúc nhiều tầng từ trụ sở chính, chi nhánh trong nước đến đại lý, làm phân tán kênh truyền thông tin. Khi thông tin về linh kiện quan trọng được quản lý theo tiêu chuẩn của trụ sở chính, phạm vi thông tin được truyền đến người tiêu dùng trong giai đoạn bán hàng trong nước có thể bị hạn chế.
Vụ cháy xe điện có đặc điểm là việc xác định nguyên nhân kỹ thuật kéo dài. Tuy nhiên, ngoài việc xác định nguyên nhân, việc thông báo trước thông tin về linh kiện quan trọng cần được quản lý riêng biệt.
Đặc biệt, pin là yếu tố liên quan trực tiếp đến an toàn, do đó cần thiết lập tiêu chuẩn thông báo trước rõ ràng.
Phản ứng của người tiêu dùng sau vụ việc đã phản ánh trực tiếp vào chỉ số niềm tin thương hiệu. Yêu cầu công khai thông tin pin lan rộng trên các cộng đồng trực tuyến, và một số người còn tránh mua xe của thương hiệu này. Một sự cố đơn lẻ đang lan rộng thành vấn đề niềm tin đối với toàn bộ thương hiệu.
Một chuyên gia trong ngành cho biết: "Vì đặc điểm nguy hiểm có thể thay đổi theo cấu trúc pin và hệ thống điện, cần có cấu trúc để người tiêu dùng có thể nhận biết ít nhất thông tin kỹ thuật cơ bản trước khi mua. Nếu thông tin quan trọng chỉ được xác nhận sau sự cố, điều này có thể làm tổn hại đến niềm tin thương hiệu."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.