Bước vào tuần thứ tư của cuộc chiến tại Trung Đông, tình trạng gián đoạn cung ứng nguyên liệu thô đang lan rộng và gây ảnh hưởng dây chuyền lên toàn bộ các ngành công nghiệp.
Mặc dù Chính phủ Hàn Quốc khẳng định sẽ không xảy ra cuộc khủng hoảng thiếu hụt nghiêm trọng cho đến hết tháng 4, các doanh nghiệp vẫn đang trong tình trạng báo động đỏ, ráo riết tìm kiếm nguồn cung thay thế nhằm ngăn chặn kịch bản đình trệ sản xuất tồi tệ nhất.
Mặc dù Chính phủ Hàn Quốc khẳng định sẽ không xảy ra cuộc khủng hoảng thiếu hụt nghiêm trọng cho đến hết tháng 4, các doanh nghiệp vẫn đang trong tình trạng báo động đỏ, ráo riết tìm kiếm nguồn cung thay thế nhằm ngăn chặn kịch bản đình trệ sản xuất tồi tệ nhất.
Các tàu chở hàng ở Vịnh gần eo biển Hormuz, nhìn từ phía bắc Ras Al Khaimah, giáp với tỉnh Musandam của Oman. [Ảnh=Reuters/Yonhap News]
Kể từ sau cuộc tấn công của Mỹ và Israel nhắm vào Iran vào ngày 28/2, việc phong tỏa eo biển Hormuz đã gây ảnh hưởng trực tiếp đến lộ trình nhập khẩu dầu thô và Naphta vào Hàn Quốc.
Không chỉ các ngành lọc hóa dầu chịu tác động trực tiếp, mà ngay cả các mặt hàng tiêu dùng như quần áo, mỹ phẩm cho đến các ngành công nghiệp nặng như điện tử, ô tô, thép và sản xuất lò hơi cũng đang rơi vào thế khó về nguồn cung.
Theo tin tức từ giới kinh tế ngày 24, các doanh nghiệp lọc dầu tại Hàn Quốc hiện chỉ còn lượng dự trữ đủ dùng đến hết tháng 4, trong khi 65% lượng dầu thô nhập khẩu của nước này vốn phụ thuộc vào tuyến đường qua eo biển Hormuz. Trước tình hình này, 4 "đại gia" lọc dầu của Hàn Quốc đang xem xét phương án nhập khẩu dầu từ Nga và Mỹ để bù đắp thiếu hụt ngắn hạn, dù tỷ trọng dầu Nga trước đây chỉ chiếm khoảng 5%.
Nỗi lo không chỉ dừng lại ở dầu thô mà còn lan sang Naphta – nguyên liệu thiết yếu để sản xuất ethylene và propylene, vốn là "xương sống" của ngành nhựa, sợi tổng hợp và cao su.
Hiện tại, lượng Naphta dự trữ chỉ còn đủ dùng trong khoảng 2~3 tuần, khiến tỷ lệ vận hành của các cơ sở phân tách Naphta (NCC) sụt giảm mạnh từ mức 80% xuống còn hơn 60%. Tình trạng khan hiếm này dẫn đến giá linh kiện nhựa và cao su tăng vọt, gây áp lực nghẹt thở lên ngành sản xuất ô tô và lốp xe trước nguy cơ phải tạm dừng dây chuyền sản xuất.
Đặc biệt, các doanh nghiệp sản xuất nhựa quy mô vừa và nhỏ đang đứng trước bờ vực đóng cửa khi hơn 70% đơn vị nhận được thông báo cắt giảm cung ứng và hơn 90% bị buộc phải chấp nhận tăng giá nguyên liệu.
Hệ lụy của cuộc khủng hoảng đã bắt đầu len lỏi vào đời sống thường nhật khi các mặt hàng như túi rác nilon bắt đầu khan hiếm trên các sàn thương mại điện tử. Tuy nhiên, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc đã lên tiếng trấn an dư luận, khẳng định nguồn cung tổng thể vẫn sẽ được đảm bảo thông qua việc huy động lượng dầu dự trữ chiến lược và điều tiết hàng xuất khẩu phục vụ nhu cầu nội địa.
Theo kế hoạch, khoảng 22 triệu thùng dầu từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) sẽ bắt đầu cập cảng từ cuối tháng 3 đến giữa tháng 4, giúp giải tỏa cơn khát năng lượng và duy trì sự ổn định cho nền kinh tế Hàn Quốc trước những diễn biến khó lường từ Trung Đông.
Không chỉ các ngành lọc hóa dầu chịu tác động trực tiếp, mà ngay cả các mặt hàng tiêu dùng như quần áo, mỹ phẩm cho đến các ngành công nghiệp nặng như điện tử, ô tô, thép và sản xuất lò hơi cũng đang rơi vào thế khó về nguồn cung.
Theo tin tức từ giới kinh tế ngày 24, các doanh nghiệp lọc dầu tại Hàn Quốc hiện chỉ còn lượng dự trữ đủ dùng đến hết tháng 4, trong khi 65% lượng dầu thô nhập khẩu của nước này vốn phụ thuộc vào tuyến đường qua eo biển Hormuz. Trước tình hình này, 4 "đại gia" lọc dầu của Hàn Quốc đang xem xét phương án nhập khẩu dầu từ Nga và Mỹ để bù đắp thiếu hụt ngắn hạn, dù tỷ trọng dầu Nga trước đây chỉ chiếm khoảng 5%.
Nỗi lo không chỉ dừng lại ở dầu thô mà còn lan sang Naphta – nguyên liệu thiết yếu để sản xuất ethylene và propylene, vốn là "xương sống" của ngành nhựa, sợi tổng hợp và cao su.
Hiện tại, lượng Naphta dự trữ chỉ còn đủ dùng trong khoảng 2~3 tuần, khiến tỷ lệ vận hành của các cơ sở phân tách Naphta (NCC) sụt giảm mạnh từ mức 80% xuống còn hơn 60%. Tình trạng khan hiếm này dẫn đến giá linh kiện nhựa và cao su tăng vọt, gây áp lực nghẹt thở lên ngành sản xuất ô tô và lốp xe trước nguy cơ phải tạm dừng dây chuyền sản xuất.
Đặc biệt, các doanh nghiệp sản xuất nhựa quy mô vừa và nhỏ đang đứng trước bờ vực đóng cửa khi hơn 70% đơn vị nhận được thông báo cắt giảm cung ứng và hơn 90% bị buộc phải chấp nhận tăng giá nguyên liệu.
Hệ lụy của cuộc khủng hoảng đã bắt đầu len lỏi vào đời sống thường nhật khi các mặt hàng như túi rác nilon bắt đầu khan hiếm trên các sàn thương mại điện tử. Tuy nhiên, Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc đã lên tiếng trấn an dư luận, khẳng định nguồn cung tổng thể vẫn sẽ được đảm bảo thông qua việc huy động lượng dầu dự trữ chiến lược và điều tiết hàng xuất khẩu phục vụ nhu cầu nội địa.
Theo kế hoạch, khoảng 22 triệu thùng dầu từ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) sẽ bắt đầu cập cảng từ cuối tháng 3 đến giữa tháng 4, giúp giải tỏa cơn khát năng lượng và duy trì sự ổn định cho nền kinh tế Hàn Quốc trước những diễn biến khó lường từ Trung Đông.
Hoàng Phương Ly
lyhoang215@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.
